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O Diretor Geral do DNIT, Luiz Antonio Pagot, e uma comitiva de técnicos estiveram a bordo de um trem da MRS Logística, concessionária de transporte ferroviário de carga, na última segunda-feira (1º) para fazer uma visita no trecho de aproximadamente 100 quilômetros da Ferrovia do Aço, que vai do município de Bom Jardim/MG, até Barra do Piraí, no Rio de Janeiro. A intenção é propor soluções para os conflitos de adensamento populacional existente nas margens da ferrovia.
Os conflitos entre a operação ferroviária e a rotina urbana estão presentes nos municípios de Barra Mansa, Volta Redonda e Barra do Piraí. O DNIT pretende resolver esses impasses por meio do Prosefer, Programa de Segurança Ferroviária, que pretende também eliminar esse tipo de conflito em 13 corredores ferroviários, nas regiões Sul, Sudeste e Centro-oeste do país.
Entre as soluções, estão a construção de contornos ferroviários, viadutos e pontes, ou a instalação de sinalização. Outras medidas são as melhorias em faixas de domínio e travessias, principalmente onde há passagens de nível e, em áreas urbanas, onde haja invasão da faixa de domínio.
O Prosefer tem como objetivo aumentar a produtividade do sistema, diminuir os custos operacionais de transporte, bem como tornar os produtos transportados mais competitivos nos mercados interno e externo.
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