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Devido à baixa no mercado de contêineres, companhias optam por navios graneleiros e petroleiros.
A NYK e "K" Line voltaram atrás nos pedidos que mantinham com estaleiros, convertendo algumas encomendas de porta-contêineres para navios graneleiros e petroleiros. A medida é consequência da baixa demanda para o transporte de contêineres, que deve ser recuperada a longo prazo.
A NYK negociou com a IHI Marine United e a Hyundai Heavy Industries a alteração de sete das 14 encomendas de porta-contêineres. A companhia optou por receber três navios graneleiros, dois petroleiros de grande porte e dois navios-tanque para transporte de nafta e outros produtos petrolíferos.
Um porta-voz da NYK alegou que estas mudanças nos pedidos estão de acordo com a atual política da empresa de diminuição da frota conteinerizada ociosa. Estas sete unidades devem ser concluídas e entregues entre os anos fiscais de 2011 e 2012.
Já a "K" Line converteu cinco, de 31 encomendas de conteineiros que mantém com vários estaleiros distintos, para navios graneleiros. A empresa informou que as unidades estão programadas para entrega entre os anos fiscais de 2010 e 2012.
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