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A MSC (Mediterranean Shipping Co.) fretou quatro porta-contêineres da Maersk que estavam ociosos até algumas semanas atrás. As embarcações de 4.170 Teus (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés) Maersk Beaumont, Maersk Boston, Maersk Bentonville e Maersk Brooklyn serão empregadas no serviço Cheetah da MSC, ligando África do Sul e Ásia.
O quarteto de navios estava ancorado em Loch Striven (Escócia) durante o período de desaceleração da indústria, juntamente com duas outras embarcações - uma delas, a Sealand Performance, deixou a Escócia em maio e era utilizada para carregar contêineres vazios para a Ásia antes de ser enviada para demolição. O restante da frota era nova demais para ser descontinuada, desta maneira retornando ao serviço.
O Maersk Brooklyn era normalmente empregado para levar recipientes recuperados do Charlotte Maersk, que havia sido danificado por um incêndio.
A MSC declarou ter contratado as quatro embarcações pelo período de um ano, pagando cerca de US$ 24 mil ao dia.
A chamada linha B da Maersk foi deixada de lado por conta do design e alta velocidade de 30 nós, características que já não são adequadas ao mercado em virtude da política de redução de velocidade, para redução de consumo de combustível e custos.
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