Santos Brasil investe no terminal de contêineres e consegue aumentar a capacidade. A meta é chegar a 100 movimentos por hora neste ano Ana Paula Machado A Santos Brasil, empresa que administra o terminal de contêineres de Santos, o Tecon, está preparada para movimentar os grandes navios que devem atracar nos portos brasileiros nos próximos anos.
A empresa aumentou a produtividade do terminal e consegue realizar 80 operações de carga e descarga de navios por hora. O objetivo é atingir 100 movimentos por hora neste ano.
O diretor comercial da Santos Brasil, Mauro Salgado, diz que esse patamar de produtividade é fruto dos investimentos realizados desde o início das operações do Tecon sob concessão da empresa.
Durante os 14 anos, a companhia investiu R$ 2 bilhões no terminal. Deste montante, cerca de R$ 800 milhões foram aplicados em novas tecnologias e equipamentos como os super guindastes, que movimentam dois contêineres de 40 pés ou quatro de 20 pés simultaneamente; a troca da frota de equipamentos RTG, de movimentação de contêineres, e caminhões especiais para transporte de contêineres em terminais. “Com esses aportes, o Tecon está apto a operar navios de até 12 mil Teus (medida para contêineres de 20 pés), mas tudo vai depender da infraestrutura de acesso ao porto”, diz Salgado. Os grandes navios “conteineiros” é a aposta dos armadores, já que o custo operacional e muito mais baixo que embarcações de médio porte. Um equipamento que comporta 7 mil TEUs tem um ganho de US$ 250 por TEU em relação à um navio de 3,5 mil TEUs.
“Não podemos fugir desta tendência. Por isso, temos que nos preparar.” Segundo ele, neste ano já estão em operação os 30 caminhões especiais e com isso, até o final do ano, o Tecon de santos alcançará um índice de 100 movimentos por hora.
“Isso tudo aumenta nossa capacidade”. No ano passado, o Tecon de Santos movimentou cerca de 1,53 milhões de TEUs, aumento de 8,3% no volume apurado em 2010. “Estamos operando confortavelmente em Santos.
Não temos problemas de capacidade”, ressaltou Salgado. Além do Porto de Santos, a Santos Brasil também opera um terminal em Imbituba, em Santa Catarina. Lá a empresa investiu R$ 140 milhões no ano passado para aumentar a capacidade de movimentação do terminal. “Hoje, em janeiro, já atingimos o patamar de 600 mil TEUs por ano.
Ao final do projeto deveremos deter uma capacidade de 950 mil TEUs anuais.” Em Imbituba, a Santos Brasil movimenta basicamente produtos metal metalúrgico, fumo e carga frigorificada.
“Santa Catarina tem tradição na produção de carnes de frango e porco, mas queremos crescer com a movimentação dos produtos do norte do Rio Grande do Sul, acreditamos que esse é um mercado que tem mais potencial de desenvolvimento.”