A Seabrokers informa que a Petrobras recebeu 25 propostas de oito armadores na licitação que prevê a contratação de AHTS 18000 de bandeira estrangeira por quatro anos, com possibilidade de renovação pelo mesmo perãodo.

A melhor colocada, considerando-se o cálculo de consumo de combustível, foi a Solstad Offshore, que ofertou taxa diária de US$ 55.500 pelo afretamento do Normand Borg.

Segunda colocada, a Finarge propôs taxa diária de US$ 54.900 pelo casco C112 e de US$ 58.500 pelo A.H. Valleta.

Já a Swire ofertou três navios: o Pacific Diligence, Pacific Dragon e Pacific Dispatch, todos com taxa diária de US$ 55.000.

A Siem Offshore aparece em seguida, com sete embarcações: Siem Diamond, Siem Pearl, Siem Emerald e Siem Sapphire, com taxa diária de US$ 62.589; e Siem Opal, Siem Aquamarine e Siem Garnet, por US$ 59.000/dia.

A Sealion, por sua vez, oferou os AHTSs Toisa Explorer, Toisa Envoy e Toisa Elan por US$ 59.500/dia.

Na sequência, estão a Farstad, com o Far Sagaris (US$ 63.500/dia) e Far Senator (US$ 64.000/dia); a Olympic (Olympic Pegasus – US$ 63.595/dia); Farstad (Far Statesman –US$ 63.500/dia); Go Offshore (Deepsea 1 – US$ 58.750/dia); Farstad, com o Farstad Scorpion (US$ 65.000/dia) e Far Sigma (US$ 66.000/dia); e, novamente, a Olympic (Olympic Hercules – US$ 63.595/dia).

Expectativa

É possível que uma quantidade significativa de AHTSs seja contratada nessa concorrência, uma vez que a Petrobras afretou apenas seis navios do tipo até a sexta rodada do Prorefam, seu programa de renovação da frota de apoio marítimo, cuja meta original prevê a aquisição de 46 AHTSs 18000. As propostas da sétima rodada ainda estão em negociação.

No entanto, os valores dos bids nesta nova licitação podem não ser bem recebidos pela petroleira, uma vez que, de modo geral, estão maiores que as ofertas apresentadas na última concorrência envolvendo AHTSs 18000 de bandeira estrangeira.