O problema estrutural dos portos brasileiros afetou os lucros da ALL. Apesar da safra recorde no segundo trimestre deste ano, a empresa registrou uma leve queda no volume transportado. “A capacidade operacional dos portos tornou-se um gargalo importante durante o perãodo de safra, principalmente no cenário atual de produção recorde, e impactou diretamente a produtividade e capacidade ferroviária”, disse a empresa, acrescentando que o gargalo é ainda maior no Porto de Santos (SP), “onde as operações ferroviárias e rodoviárias não são segregadas.

”Os volumes ferroviários no Porto de Santos também foram impactados por um incêndio no Terminal de Granéis do Guarujá, o principal na operação ferroviária no porto, que ficou fechado por cerca de quatro dias em junho. Além disso, houve uma greve de funcionários que durou dois dias, o que também afetou a atividade da empresa no Porto de Santos.

A companhia de logística divulgou ontem que encerrou o segundo trimestre com uma geração de caixa medida pelo lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda) 12,5%maior que a registrada um ano antes. Entre abril e junho, o Ebitda da empresa totalizou R$ 578,4 milhões, enquanto o volume transportado consolidado no perãodo teve retração de 0,2%, para 11,292 milhões de TKUs, segundo prévia dos resultados. O volume transportado no segmento industrial teve recuo de 2,3% no segundo trimestre, ante igual perãodo de 2012, enquanto em commodities agrícolas o volume teve leve aumento, de 0,4%.

A companhia ressaltou que a linha ferroviária de Alto Araguaia a Rondonópolis não começou a operar no segundo trimestre, como era esperado,mas que o início deve ocorrer até setembro. No primeiro semestre, o Ebitda da empresa cresceu 13,9%,para R$ 977milhões, enquanto o volume transportado subiu 3,2%, para 21,189 milhões de TKUs. Os números não consideramos resultados da Argentina.