Diretor do órgão detalhou projetos portuários durante evento em São Paulo.

O diretor da Antaq (Agência Nacional de Transportes Aquaviários), Tiago Lima, anunciou na última quarta-feira (dia 25), durante o Brazil World Cup Transportation Congress, os planos para desenvolver a infraestrutura dos portos do País. Dentre os projetos, o executivo informou com exclusividade ao Guia Marítimo que a organização está trabalhando em conjunto com outros órgãos federais e companhias marítimas na formulação de plano de ações para impulsionar a cabotagem brasileira.

Segundo Lima (na foto, à direita), o estudo tem o nome provisório de Projeto de Revitalização da Cabotagem no Brasil e será finalizado ainda este ano, para ser apresentado ao candidato que assumir a Presidência em 2011.

Realizamos um seminário no ano passado que tratou especificamente do modal. Concentramos todos os grandes atores que trabalham na neste setor: as empresas de navegação, Marinha do Brasil, agências reguladoras e grandes portos que deram suas visões sobre a cabotagem, afirmou o executivo. Deste seminário saiu uma série de ações necessárias para revitalizar a cabotagem como alternativa para escoar a produção e reduzir a movimentação da carga através de rodovias.

De acordo com o diretor da Antaq, um dos itens do projeto é a redução de custos como incentivo da migração da carga rodoviária para o modal aquaviário. Com o estudo, os autores esperam seguir a meta do PNLT (Plano Nacional de Logística de Transportes), que pretende, até 2025, promover a duplicação do uso do modal aquaviário, chegando a 26% de participação na matriz de transporte e igualando-se ao rodoviário e ferroviário.

A íntegra da entrevista com Lima será publicada na próxima edição impressa do Guia Marítimo.

Copa do Mundo

No Brazil World Cup Transportation Congress, em São Paulo (SP), o diretor da Antaq ministrou a palestra Modernização dos Portos Brasileiros para a Copa do Mundo de 2014. Participaram do evento representantes governamentais, especialistas e empresários ligados ao setor de transportes para discutir a melhoria nas cidades-sede da Copa que será realizada no Brasil.

Inicialmente, Lima fez um relato dos investimentos federais na ordem de R$ 1,2 bilhão que estão ocorrendo nos portos, entre recursos do PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) e do PND (Programa Nacional de Dragagem). Serão sete os complexos portuários beneficiados pelos projetos: Santos (SP), Rio de Janeiro (RJ), Natal (RN), Recife (PE), Fortaleza (CE), Salvador (BA) e Manaus (AM). Além desses, Porto Alegre também receberá investimentos, que serão alocados pelo governo do estado do Rio Grande do Sul.

Segundo o diretor da Antaq, os investimentos previstos se destinam à reforma de berços, ampliação de cais, implantação de defensas para atracação de navios de cruzeiros, adaptação de áreas de armazéns para terminais marítimos de passageiros, pavimentação e urbanização de áreas do porto para circulação terrestre, entre outras.

Atualmente, só dois portos brasileiros dispõem de terminais exclusivos para passageiros – Rio de Janeiro e Santos. Segundo Lima, a expectativa é dobrar a capacidade atual das instalações para passageiros. Além disso, um dos objetivos do aparelhamento dos portos é utilizar os próprios navios de turismo para hospedagem durante a Copa.