Divulgação Suape

Subsidiária do grupo Maersk bidou R$ 455 milhões, superando proposta de R$ 450 milhões de consórcio formado pela Conepar  e pelo grupo filipino ICTSI, que atualmente opera o único terminal de contêineres do complexo de Suape. Transação ainda depende de aprovações e licenças

A APM Terminals, empresa do grupo Maersk, cobriu a oferta do consórcio formado pela Conepar e pelo grupo filipino ICTSI, no leilão para compra de uma área do Estaleiro Atlântico Sul (EAS), no complexo portuário e industrial de Suape (PE). Nesta terça-feira (26), a APM apresentou a proposta de R$ 455 milhões, superando os R$ 450 milhões bidado pelos concorrentes no certame. A venda da área denominada Unidade Produtiva Isolada (UPI-B Cais Sul) do EAS faz parte do processo de recuperação judicial do estaleiro e prevê a instalação e operação de um terminal de contêineres e cargas gerais.

Procurada pela Portos e Navios, a APM Terminals ressaltou que o fechamento da transação ainda está sujeito à obtenção das aprovações regulatórias relevantes e das licenças e autorizações necessárias para instalar e operar o novo terminal. “Concluídos as etapas do leilão judicial e acertos finais entre o EAS e a APM Terminals, a empresa espera ser oficialmente declarada vencedora do leilão”, declarou a APM em nota.

A APM espera investir até R$ 2,6 bilhões no novo terminal, que terá inicialmente uma capacidade de até 400.000 TEUs, aumentando a capacidade do complexo portuário em 55%. “Uma vez que todos as licenças forem emitidas, a empresa espera finalizar a construção em 24 meses e iniciar operações no final de 2025, quando a dragagem do canal de acesso e bacia de evolução feitas pelo Porto de Suape devem estar concluídas”, projetou. Atualmente, a APM Terminals tem mais de 70 terminais em todo o mundo, sendo 10 na América Latina.

“Temos grande expectativa e otimismo com relação às consequências futuras desse empreendimento, que coloca Suape definitivamente na rota de portos estratégicos do Brasil, da América Latina e do hemisfério Sul”, afirmou o diretor de planejamento e gestão de Suape, Francisco Martins. Ele lembrou que a implantação de um segundo terminal de contêineres na zona de influência do complexo já está há algum tempo no radar de Suape.

O único terminal dedicado à operação de contêineres no complexo é o Tecon Suape, operado pelo grupo ICTSI. Inicialmente, havia intenção da administração portuária de ter um novo Tecon dentro do porto organizado. “Surgiu oportunidade de ter um Tecon privado fora do porto organizado, o que vai estabelecer um nível de concorrência importante, com reflexos diretos, tanto no custo de produtos importados e no custo de produtos exportados através do porto, quanto em cadeias produtivas já consolidadas no estado, a exemplo do polo automotivo”, destacou Martins.

Suape é o 8º porto que mais opera carga conteinerizada no Brasil, tendo movimentado 518.000 TEUs em 2021, sendo quase 80% de carga por cabotagem. Durante os primeiros quatro meses de 2022, Suape movimentou 5,09 milhões de toneladas pelo modal costeiro, incremento de 4,24% em relação ao mesmo período do ano passado.

Fonte: Revista Portos e Navios