O moroso processo de aquisição da Orient Overseas Container Lines (OOCL) está prestes a entrar na fase final: de acordo com as declarações do vice-presidente da operadora marítima COSCO Shipping, feitas à Reuters, a aquisição deverá ser finalizada no dia 30 de Junho deste ano. A operação, recorde-se, já recebeu o aval da Comissão de Supervisão e Administração de Activos da China, pelos EUA e pelos reguladores da UE.

Segundo Huang Xiaowen, a COSCO encontra-se actualmente a responder às (muitas) questões levantadas pelo Comité de Investimentos Estrangeiros nos Estados Unidos, um processo que deverá anteceder a finalização do negócio. Pelo caminho faltará ainda a obtenção de algumas aprovações internas (ligadas ao factor concorrencial).

Aquisição da OOIL chega aos 6,3 mil milhões de dólares

O intrincado enredo da compra – de proporções épicas – começou a escrever-se no Verão de 2017, com a COSCO Shipping Holdings e a Shanghai International Port Group (SIPG) a apresentarem uma oferta para a compra de todas as acções da Orient Overseas International Lines (OOIL), empresa responsável pelo controlo da OOCL. A oferta, feita aos accionistas da OOIL, totalizou um valor a rondar os 6,3 mil milhões de dólares.

Terminado o processo de compra, COSCO Shipping subirá ao pódio

Quando a transacção for concluída, a COSCO passará a deter 90,1% da OOIL, o que a tornará a terceira maior operadora marítima de contentores do mundo. A empresa chinesa, que não tem olhado a custos para crescer de forma transversal (a aquisição de terminais portuários tem sido incessante), ficará com 400 embarcações e uma capacidade que roçará os 3 milhões de TEU.

Fonte: Revista Cargo