Hamburg Süd afirma que houve falha técnica no navio que pegaria carga no Pecém, impedindo a operação
A companhia holandesa Hamburg Süd nega que tenha havido overbooking (venda de espaço superior à capacidade de transporte) com a carga do navio que levaria frutas do Porto do Pecém, em São Gonçalo do Amarante, aos Estados Unidos, na semana passada. De acordo com o gerente local da armadora, Luís Andrade, cerca de 50 contêineres, e não 100, deixaram de ser transportados por conta de uma falha técnica no navio. Um dos geradores de energia da embarcação foi a pique, o que reduziu pela metade a capacidade dos tanques (refrigerados). Daí, não adiantava vir para o Pecém porque não teria mais como transportar a carga refrigerada, explicou.
O incidente, conforme Andrade, foi pontual e já está solucionado. Se fosse overbooking, teríamos problemas com outros navios. A gente até enviou parte da carga para Suape, assumindo parte deste custo, acrescentou. Ele não quis revelar o valor gasto na transferência da carga da Suape, em Pernambuco.
Mas garantiu que a situação da embarcação está normalizada e que existem apenas 62 contêineres de frutas no Pecém aguardando a frequência semanal para os EUA.
A Hamburg Süd, conforme o gerente local, tem 18 escalas mensais de navios no Pecém, sendo uma linha direta para os EUA e uma para o Mediterrâneo. Não temos tido problema de espaço; estamos embarcando. Neste caso da semana passada, eram só frutas. A carga dry (seca) justifica a vinda do navio o ano inteiro; a fruta começa em agosto e termina em dezembro, explica.
Pecém mantém liderança
O Porto do Pecém detém há cinco anos a marca de maior exportador de frutas do Brasil, sendo responsável por 40% do volume de fruta brasileira enviado ao mercado externo em 2008, com 328.000 toneladas. É seguido pelos portos de Salvador, Santos, Natal, Itajaí e Mucuripe. Dispõe de um pátio de 80.000 m², para recebimento e despacho, com capacidade estática para 1.008 contêineres refrigerados simultaneamente plugados, uma câmara de inspeção vegetal de duas docas, para uso do Ministério da Agricultura.
Alegando que o problema não envolveu diretamente o terminal portuário cearense, Mário Lima Júnior, diretor de Desenvolvimento Comercial da Cearáportos, disse que preferia não comentar o assunto. Já a Assessoria de Imprensa da empresa que administra o Complexo do Pecém frisou que o encalhe de cargas era de responsabilidade apenas do armador holandês Hamburg Süd. No terminal portuário de São Gonçalo aportam regularmente 48 navios escalonados em 10 serviços marítimos dos principais armadores mundiais – Maersk, Hamburg Süd e MSC. Ao longo do ano, são mais de 400 atracações, levando ou trazendo mercadorias para mais de 50 portos nacionais ou estrangeiros.