O presidente da Petrobras, José Sérgio Gabrielli, disse ontem que o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) está trabalhando na elaboração de um programa de incentivo à indústria fornecedora da cadeia petrolífera para reduzir as assimetrias em relação a concorrentes internacionais.
Segundo o presidente da estatal, entre essas assimetrias estão os juros e estrutura tributária que sem dúvida são maiores no Brasil além de problemas burocráticos, como a demora para a liberação de equipamentos nos portos e de licenciamento ambiental.
É necessário uma programação mais sistêmica para os fornecedores nacionais. Acho que o BNDES está articulando um programa de apoio a essa cadeia de fornecedores, afirmou Gabrielli, que participou de reunião da diretoria da Confederação Nacional da Indústria (CNI) para discutir o pré-sal.
Gabrielli, porém, não disse quando será anunciado esse plano, se antes ou depois da aprovação, pelo Congresso Nacional, dos projetos de lei que estabelecem o marco regulatório para a produção do pré-sal.
O executivo disse que em uma conta grosseira a cadeia de fornecedores de equipamentos geralmente precisa investir quatro vezes mais do que a empresa compradora que encabeça a cadeia.
Assim, disse ele, como a Petrobras planeja investir US$ 100 bilhões até 2013, incluindo pré-sal e fora dele, no Brasil, isso significa que os fornecedores teriam de investir US$ 400 bilhões nesse mesmo perãodo. Isso é um número teórico, é uma conta grosseira, ressaltou Gabrielli.
Segundo ele, quando a Petrobras fala que quer aumentar a nacionalização dos componentes, vai além da montagem dos equipamentos no Brasil. Gabrielli ressaltou que a empresa já havia anunciado que quer comprar no mercado brasileiro 28 sondas, entre 2013 e 2018. Mas, observou, além de querer comprar equipamentos fabricados no Brasil a empresa quer definir metas crescentes de conteúdo nacional nos componentes e subsistemas das sondas.
O mesmo raciocínio vale para os navios, afirmou Gabrielli. Segundo ele, atualmente, os navios mais sofisticados são projetados fora do Brasil mas construídos aqui. A ideia, afirmou, é também projetar essas embarcações no Brasil.