O Cade aprovou sem restrições a fusão entre a Farstad Shipping, Deep Sea Supply e Solstad Offshore. O órgão brasileiro concluiu que a operação não resultará em alterações significativas em nenhum nos segmentos afetados e não criará um player com posição dominante no Brasil.

A avaliação sobre a transação levou em consideração tanto o tipo de navio oferecido pelas companhias , que incluem OSVs (AHTS e PSV) e CSVs, quanto o mercado geográfico atendido pelas empresas.

“Independente do cenário adotado, tanto sob a ótica de produto quanto geográfica, as requerentes permanecerão com participação de mercado inferior a 20%”, explicou o Cade.

A operação faz parte do acordo reestruturação da Farstad, que prevê a compra da pela Hemen de 16,2% do capital votante da companhia e a aquisição da Aker Capital de outros 22,6% da empresa. A fusão está prevista no acordo pois a Solstad, a AKOFs e a DOF Deepwater são afiliadas da Aker Capital, enquanto a Hemen tem participação na Golden Ocean, Deep Sea Supply, Frontline e Ship Finance. A reestruturação também já foi aprovada pelo Cade.

A fusão, no entanto, ainda depende da aprovação dos conselhos de administração das três companhias. A expectativa é que os conselhos apreciem a operação até o terceiro trimestre de 2017.

A nova companhia será uma das maiores do mundo na área de navegação de apoio marítimo, com uma frota de 154 embarcações, sendo 66 PSVs, 55 AHTSs e 33 barcos de construção offshore (CSV).