Durante o evento “A Hora da Cabotagem”, realizado na última semana, Eduardo Razuck, diretor comercial da Localfrio, abriu as palestras do congresso com o tema “A Importância da Estrutura Logística nas Pontas”, como case Suape. Segundo ele, o modal tem possibilidades de R$ 120 bilhões em negócios com a tendência de supernavios e a crescente migração de cargas para este meio de transporte. Além de citar as vantagens do modal, como ser ecologicamente mais correto, o executivo citou um case em Suape, no qual utilizaram o modal para transportar torres eólicas. Para ele, a operação mostrou que há, ainda, um problema grave de infraestrutura no País e de impostos, como o bunker, o que torna a cabotagem uma operação cara, porém, o que foi feito junto à Petroquímica de Suape, provou que é possível utilizar a navegação interior. Razuk explica que, ao todo, são 1200 contêineres mensais que atendem a petroquímica via cabotagem. Ao todo 70% do volume produzido ali segue via este modal.

O executivo destacou, também, que um dos principais pontos de investimento da companhia é o foco em infraestrutura. “Hoje somos uma empresa que investe muito na questão de armazenagem e transporte com foco na cabotagem. Porém ainda há necessidade de investir na infraestrutura, não só para atender as cargas em contêiner, mas também as cargas soltas”, diz.