A Ceva Logistics, concluiu as mudanças em seu sistema de exportações LCL norte-americanas que reduziram em até 14 dias o tempo de trânsito total oferecido por outras operadoras. Segundo a companhia, a sua rede própria de Centros de Containers quase dobrou, passando de 26 para 48 localidades, substituindo vários centros terceirizados. Além disso, ela mudou as coletas de embarcadores e transferências de carga para as suas próprias unidades nos portos de carregamento para a operação de transporte rodoviário, Ceva Ground.

Como resultado, ela tem o controle total sobre todos os embarques de carga LCL desde sua origem em qualquer código postal dos EUA até suas instalações de carga nos portos de Nova York, Miami e Los Angeles.

Ainda segundo a companhia, com o uso de transporte rodoviário, a Ceva agora reduz 14 dias no tempo de trânsito de Nova York a Xangai, 8 dias de Atlanta a Singapura, 7 dias de Los Angeles a Santos e uma média de 7 dias a partir de todos seus destinos globais de carga LCL.

Greg Scott, Diretor Global de LCL da Ceva, diz que a empresa ampliou ainda o número de armazéns de receiving e rating de 26 para 48 nos EUA para exportações de carga LCL. “A indústria normalmente usa as ferrovias para movimentar carga para os portos. Mas a montagem e carregamento da carga ferroviária leva tempo, os trens partem quando os volumes justificam a viagem, e eles se movem mais lentamente. Nossa rede de caminhões é o oposto – rápido e confiável. Esse é o nosso grande diferencial; nós estamos oferecendo um serviço mais rápido, mas ainda a preços de mercado”.