O CMA CGM LAVENDER estenderá seu serviço Femex no Norte da Europa-Mediterrâneo até HHLA Container Terminal Burchardkai em Hamburgo. Atravessando Bosphorus, pela primeira vez, ele também irá passar pelos portos do Mar Negro de Samsun (Turquia), Novorossiysk (Rússia) e Constanta (Roménia).

Atrás da extensão do serviço da linha inaugurada em março 2013 há o aumento da demanda por transporte marítimo entre o Norte da Europa e na região do Mar Negro. As importações e exportações via porto de Hamburgo para a Turquia que se concentram fortemente no comércio exterior, estão em constante crescimento.

Com base em uma avaliação atual de diferentes países, o Porto de Hamburgo está imputando em 38% o crescimento do tráfego de contêineres por via marítima entre o porto da Turquia, o que corresponde a cerca de 75.000 TEU. A adição do porto turco de Samsun ao Norte irá melhorar a ligação entre a Turquia e Hamburgo. A viagem de Hamburgo para Samsun leva 19 dias e 22 dias são necessários para a viagem de volta.

Um total de sete serviços regulares estão atualmente operando entre o Porto de Hamburgo e Turquia. Um total de seis navios com capacidade de cerca de 2.800 Teus estão sendo implantados em Femex 1. O serviço liga 19 portos, sendo: Hamburgo, Antuérpia, Southampton, Tânger, Marsaxlokk, Thessaloniki, Gebze, Istambul-Ambarli (Avcilar), Istanbul-Haydarpasa, Samsun, Novorossisk, Constanta, Istambul-Ambarli, Gebze, Gemlik, Aliaga, Marsaxlokk, Tânger e Casablanca, voltando diretamente para Hamburgo. A viagem dura 42 dias.

Construído no Hyundai Mipo Dockyard em Singapura, em 2006, a CMA CGM LAVENDER tem 222 metros de comprimento, 30 metros de largura e capacidade de 2.800 TEU.