A CMT (Chinese Maritime Transport) quebrou sua trégua de investimentos de três anos e assinou um contrato de construção de novos navios com a Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co. para a compra de um graneleiro de 180.000 dwt por US$ 46 milhões. A entrega será entre o quarto trimestre de 2015 e o primeiro trimestre de 2016.

A empresa também negocia a compra de mais dois novos navios capesize em outro estaleiro chinês, o qual espera assinar contrato em julho. A CMT, que opera uma frota de granéis sólidos de sete operadoras, é também uma das maiores empresas de transporte de contêineres em Taiwan, de acordo com seu website.

O valor de US$ 46 milhões se mostra ligeiramente inferior à média do mercado já que uma construção de novos navios de 180,000 dwt foi avaliada em US$ 47,5 milhões em maio, um aumento de 3%, de acordo com a Clarksons.

A frota CMT tem como atividade principal o minério de ferro e os embarques de carvão entre China, Austrália e Brasil. As últimas perspectivas da Clarksons mostram que a demolição da frota capesize se manteve em um dos níveis mais altos registrados e deve crescer ainda esse ano 6,5%.