Três grupos estrangeiros vão assumir as concessões dos quatro aeroportos leiloados nesta quinta-feira (16). O governo arrecadou R$ 3,72 bilhões com a concessão dos terminais de Porto Alegre, Salvador, Fortaleza e Florianópolis.

A disputa foi marcada pela participação exclusiva de grupos estrangeiros, que já administram grandes aeroportos no mundo. Nos leilões anteriores, as construtoras brasileiras foram as protagonistas e levaram os contratos.

Fraport

Aeroporto de Frankfurt, considerado um dos mais modernos do mundo, é administrado pela Fraport (Foto: Christoph Schmidt/AFP) Aeroporto de Frankfurt, considerado um dos mais modernos do mundo, é administrado pela Fraport.

Aeroporto de Frankfurt, considerado um dos mais modernos do mundo, é administrado pela Fraport.

A operadora alemí Fraport venceu a disputa pelos aeroportos de Fortaleza e Porto Alegre. Ela administra aeroportos em todos os continentes: cinco na Europa – sendo um deles o de Frankfurt, um dos mais modernos do mundo -, cinco na Ásia, dois na África e um na América Latina. Eles registram tráfego anual de mais de 99 milhões de passageiros.

Em 2013, a empresa disse que considerava adquirir participações em diversos aeroportos, inclusive terminais no Brasil, mas não conseguiu arrematar a concessão de nenhum aeroporto brasileiro no leilão feito no final daquele ano.

Zürich

Aeroporto de Zurique, na Suíça, é administrado por empresa que venceu concessão de Florianópolis (Foto: Konstantin Chalabov/RIA Novosti) Aeroporto de Zurique, na Suíça, é administrado por empresa que venceu concessão de Florianópolis.

Aeroporto de Zurique, na Suíça, é administrado por empresa que venceu concessão de Florianópolis.

A Flughafen Zürich AG arrematou o aeroporto de Florianópolis. A empresa administra o maior aeroporto da Suíça, em Zurique, e registra circulação de 25 milhões de passageiros por ano, com quase 270 mil voos ao ano e 400 mil toneladas de carga transportada. Em 2012, disputou com o grupo CCR a concessão dos aeroportos de Guarulhos, Viracopos e Brasília, mas não levou nenhum projeto.

Em 2013, o aeroporto de Confins foi arrematado por um consórcio formado pelas empresas Companhia de Participações em Concessões CPC, que é controlada pela CCR (75%), Zurich Airport International AG (24%) e Munich Airport International Beteiligungs GMBH (1%).

Vinci

Aeroporto de Santiago, no Chile, é administrado pela francesa Vinci, que levou concessão de Salvador (Foto: MARTIN BERNETTI/AFP) Aeroporto de Santiago, no Chile, é administrado pela francesa Vinci, que levou concessão de Salvador.

Aeroporto de Santiago, no Chile, é administrado pela francesa Vinci, que levou concessão de Salvador.

Um dos maiores grupos de construção e concessões da Europa, o francês Vinci foi o vencedor do leilão do aeroporto de Salvador. A operadora chegou a avaliar a aquisição da fatia da OAS na Invepar, dona da concessão. O grupo vem buscando oportunidades para crescer em concessões de aeroportos no Brasil e na Indonésia.

A companhia, que opera atualmente 35 aeroportos no mundo, também está de olho em oportunidades na Indonésia e na Índia, onde vai enviar nas próximas semanas uma oferta para a construção de novo aeroporto de Mumbai.

A Vinci tem avançado em concessões de mercados de expansão mais acelerada e mais lucrativos, como aeroportos e rodovias fora da França, bem como em acordos de engenharia em energia, como forma de responder à fraqueza do mercado doméstico.