De acordo com a Clarkson Research, empresa britânica de análise do mercado marítimo, as encomendas globais de navios totalizaram 3,4 milhões de CGT (100 navios) em fevereiro, dos quais a Coreia ficou com 1,71 milhões de CGT (28 navios), o que significou recuperação das contratações pelos três principais construtores navais da Coreia.

Em meio ao aumento dos preços dos navios, a HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE) recebeu recentemente pedidos para seis gaseiros (GLP), dois ro-ro, dois grandes petroleiros e quatro transportadores petroquímicos. Somente o valor total do pedido desses navios soma US$ 2,0535 bilhões.

A Samsung Heavy Industries concentrou-se em conseguir encomendas mais lucrativas, obtendo uma encomenda de US$ 3,5 bilhões de dólares para 15 gaseiros (GNL) de 173.000 metros cúbicos em 6 de fevereiro e uma encomenda para um navio-tanque do Qatar em 4 de março.

Anteriormente, a Hanwha Ocean também recebeu pedidos de dois grandes transportadores de petróleo bruto (VLCCs) e dois grandes transportadores de amônia. Os pedidos totalizaram cerca de US$ 510 milhões.

Os membros da indústria esperam que os três principais construtores navais da Coreia desfrutem de um boom de novas encomendas, à medida que as companhias marítimas procuram substituir navios obsoletos e enfrentam regulamentações ambientais mais rigorosas.

Espera-se também que um aumento constante nos preços dos navios aumente a rentabilidade dos três principais construtores navais coreanos.

As encomendas de transportadores de GNL, direcionadas principalmente aos construtores navais coreanos, aumentaram 6% em termos anuais, enquanto os preços dos VLCCs e dos navios porta-contêineres ultragrandes aumentaram 6,6% e 10,2%, respectivamente.

Fonte: Revista Portos e Navios