Valores de supramaxes usados aumentam 10%.

A tonelagem supramax está sendo negociada a níveis 10% maiores do que três meses atrás. O cenário reflete a escassez de embarcações, que continua a empurrar os valores mais altos dentro do mercado graneleiro.

A embarcação Teo – supramax de 57.000 dwt, construída em Qingshan (China) – recentemente entregue à Meadway Shipping, recebeu uma oferta de US$ 34,5 milhões, cerca de US$ 2 milhões superiores aos preços de novas construções em curso.

Segundo o relatório da corretora Galbraith, os preços atuais expressam a crescente procura por este tipo de embarcação. A empresa também aponta a ocorrência de venda adicional de um navio da Taizhou Sanfu, também com 57 mil toneladas de porte bruto, com entrega prevista para este ano, cotado em US$ 33,5 milhões.

Também no transporte de contêineres alguns números têm subido. A Eurobulk comprou o Arkona Trader e o Oder Trader, de 1998, (com capacidade nominal para 2.008 Teus) por US$ 32 milhões, valor muito maior do que o City of London, embarcação-irmí construída em 1997 e vendida por US$ 12 milhões no mês passado.