Rizhao e Qingdao registraram aumento de mais de 14% no primeiro semestre.

Os investimentos em infraestrutura e o aumento da demanda por minério de ferro e carvão ajudaram os portos de Rizhao e Qingdao a se recuperarem da degradação do primeiro semestre do ano. A principal origem da carga são os portos brasileiros.

Os portos de Rizhao e Qingdao registraram aumento de 14,3% e 5%, respectivamente, na movimentação de carga nos primeiros seis meses deste ano.

O Porto de Rizhao, um dos maiores complexos de minério de ferro da China, investiu US$ 551 milhões em infraestrutura. O aporte inclui uma joint venture com a estatal chinesa petrolífera, Sinopec, para a construção de um terminal para movimentar 300 mil toneladas do óleo.

A movimentação de minério de ferro atingiu 51,1 milhões de toneladas, crescimento de 21,2% em relação ao ano anterior. A movimentação de contêiner aumentou 32,5%, no perãodo.

Qingdao, por sua vez, aumentou a movimentação de carga em 5% no primeiro semestre. Em contêineres, os embarques e desembarques cresceram 2%, chegando a 5,1 milhões de Teus (unidade de medida equivalente a um contêiner de 20 pés). A administração do porto atribui o aumento à crescente importação do carvão, motivada pela baixa dos preços internacionais do produto.