A DNV concedeu uma Aprovação em Princípio (AiP) à Mitsui O.S.K. Lines (MOL) e à Mitsubishi Shipbuilding pelo projeto de um navio transportador de CO2 liquefeito (LCO2) de classe 50.000 CBM.

Uma Aprovação em Princípio (AiP) é uma avaliação independente, confirmando que um projeto é viável e que nenhum obstáculo importante impediria que o conceito fosse realizado.

A MOL e a Mitsubishi projetaram em conjunto o navio LCO2, com o estudo de conceito concluído em novembro de 2021. Após a realização de uma avaliação de risco, ambas as partes solicitaram o AiP, que foi concedido pela DNV de acordo com a notação de classe “1A Tanker for liquefied CO2”. O foco principal da avaliação da DNV tem sido as regras da classificadora sobre navios-tanque de gás liquefeito.

“O AiP é um marco importante em nossa estratégia de grupo para atingir zero emissões líquidas de GEE até 2050. Por meio deste projeto de demonstração, vamos acelerar ainda mais nossas iniciativas de P&D no transporte de CO2 liquefeito”, disse Makoto Yamaguchi, diretor executivo e diretor técnico da MOL.

“Estamos muito satisfeitos em receber o AiP da DNV por meio do desenvolvimento colaborativo com a MOL. Acreditamos que os navios de LCO2 são peças essenciais na cadeia de valor de captura, utilização e armazenamento de carbono (CCUS), que contribuirá para alcançar uma sociedade descarbonizada no futuro próximo. Continuaremos avançando no desenvolvimento tecnológico dos navios LCO2 em cooperação com parceiros que buscam atingir as metas de descarbonização do setor de transporte marítimo”, disse Toru Kitamura, presidente da Mitsubishi.

“O CCUS está ganhando força em todo o mundo como uma solução tecnológica que ajuda a reduzir o impacto das emissões de CO2. O transporte marítimo pode desempenhar um papel essencial na construção de uma cadeia de valor eficiente, que deverá levar a uma demanda crescente por LCO2 daqui para a frente”, disse Vidar Dolonen, gerente regional da DNV Maritime Korea & Japan.

Fonte: Revista Portos e Navios