Estaleiro brasileiro apresentou oferta de US$ 266,9 milhões frete aos US$ 309,4 milhões propostos pela Swan Defence and Heavy Industries Limited

O estaleiro brasileiro Ecovix Construções Ocêanicas apareceu como a melhor proposta na licitação da Transpetro para os quatro navios de médio porte da classe MR1 (Medium Range), com capacidade de 40 mil toneladas de porte bruto (TPB). Ao todo, quatro empresas participam da licitação, duas brasileiras, uma da Índia e outra da China.   

A companhia abriu as propostas comerciais no dia 9 de março e, segundo dados do Petronect na época, estaleiros da Índia e China estavam com as melhores propostas. Após aplicar a fórmula de equalização entre as propostas considerando a aplicação do imposto de importação e a política de depreciação acelerada, o ranking das ofertas é:

• Ecovix: US$ 266,9 milhões;
• Swan Defence and Heavy Industries Limited (Índia): US$ 309,4 milhões;
• Dalian Shipbuilding Offshore (China): US$ 369 milhões;
• Green Port Logística Portuária (Mac Laren): US$ 403 milhões

Agora, a licitação segue para a etapa de análise de propostas. 

O edital para os navios MR1 foi lançado em novembro de 2025. Os navios transportarão produtos claros e escuros derivados de petróleo (diesel marítimo, diesel S10, diesel S500, gasolina automotiva, óleo combustível – OCB1, óleo combustível – OCA1, óleo combustível OCCMB e Very Low Sulfur Fuel Oil – VLSFO). Cada embarcação precisa ter, no máximo, 181 m de comprimento total e 30 m de boca moldada.

Os navios têm prazos de entregas variados: 

• Primeira embarcação MR1: prazo mínimo de 810 dias corridos e prazo máximo de 990 dias corridos;
• Segunda embarcação MR1: prazo mínimo de 990 dias corridos e prazo máximo de 1.170 dias corridos;
• Terceira embarcação MR1: prazo mínimo de 1.170 dias corridos e prazo máximo de 1.350 dias corridos;
• Quarta embarcação MR1: prazo mínimo de 1.350 dias corridos e prazo máximo de 1.530 dias corridos.

É a terceira licitação pública internacional Programa de Renovação e Ampliação da Frota do Sistema Petrobras (TP25), que tem como objetivos fortalecer a logística do Sistema Petrobras, reduzir a exposição às oscilações de fretes e aos custos com afretamentos e dar maior flexibilidade e eficiência às operações logísticas de movimentação de produtos.

Como parte do programa, a Transpetro já realizou a aquisição de quatro navios classe Handy, com capacidades de 15 mil toneladas de TPB, que estão sendo construídos pelo consórcio formado por Ecovix/Mac Laren. 

Também, a aquisição de 18 barcaças e empurradores, com capacidades de 3 mil e 2 mil toneladas de TPB, e cinco gaseiros, com capacidade de 7 mil m³ e 14 mil m³. As barcaças serão construídas pela Bertolini Construção Naval da Amazônia, os empurradores pela Indústria Naval Catarinense e os gaseiros pelo Estaleiro Rio Grande.  

Além destas, a Transpetro avalia abrir uma licitação para a aquisição de quatro a nove navios de médio porte da classe MR2, com capacidades entre 45 mil e 55 mil TPB.

Fonte: Revista Brasil Energia