A ELAA (European Liner Affairs Association) registrou crescimento de mais de 20% nos volumes do trade Ásia-Europa durante o primeiro trimestre. A recuperação do setor de contêineres em relação à crise do ano passado não dá sinais de estagnação, embora o crescimento anual para cargas solta e reefer em março tenha sido de 10,5% – nível considerado bem abaixo do avanço de 52% computado em fevereiro.

Os números da ELAA, compilados a partir dos dados liberados pelas companhias, mostram que o fluxo de cargas se manteve saudável na importação. O crescimento no primeiro trimestre atingiu quase 22%, com 1,4 milhão de Teus.

As taxas de frete também continuaram em recuperação, com o índice de preços da ELAA para embarques da Ásia para Europa subindo para 116 pontos em março, dos 114 atestados em fevereiro. Em março do ano passado, registrou 48 pontos. No comércio asiático, o índice saltou para 104 pontos em março, ante os 96 de abril último e os 60 do mesmo mês de 2008.

A Drewry relatou que o índice de taxas para embarque de contêiner entre Hong Kong e Los Angeles saltou 10,8% na última semana, atingindo US$ 2.189 por contêiner de 40 pés. Isso representa um aumento de quase 113% nas taxas spot desde o início deste mês. Tal situação pode levar o comércio para o breakeven, após grandes perdas sofridas em 2009.

Das principais rotas de comércio, apenas o Atlântico ainda está em má forma, com o índice de exportações da Europa para América do Norte apontando 72 pontos em março, acima dos 71 pontos apurados no mês anterior. Fretes de importação estão em melhor forma, com o índice de preços mais recentes chegando a 93 pontos em março em comparação com a média de 100 de 2008.

A corretora Clarksons espera agora que a demanda supere o crescimento da oferta de capacidade ativa. A oferta da frota de contêiner deve aumentar 6,1% ainda este ano. A carteira de pedidos de novas embarcações continua num impasse, apesar de alguns analistas esperarem que os armadores voltem às encomendas no início de 2011.