A VLI, subsidiária da Vale no segmento de transporte de carga geral, receberá um aporte de R$ 2 bilhões em seu caixa com a entrada de três sócios. O nome dos novos parceiros serão conhecidos no dia 31, após o conselho de administração da mineradora aprovar a operação.

“Vamos aportar R$ 2 bilhões na VLI sob a forma de investimento primário (do total arrecadado). Qualquer outro valor que for apurado vai para o caixa da Vale, que estará vendendo suas ações”, revelou o diretor executivo de Logística e Pesquisa Mineral da Vale, Humberto Freitas, em entrevista ao Broad-casty serviço de notícias em tempo real da Agência Estado, Criada em setembro de 2010, a VLI atraiu 12 grupos para a disputa, sendo dois estrangeiros, A venda da subsidiária de transporte de carga geral faz parte da estratégia de desinvestimento da companhia para centrar esforços em seu negócio principal minério de ferro, níquel, cobre, carvão e fertilizantes.

De acordo com Freitas, entretanto, a Vale não reduzirá sua fatia a menos de 30%. O executivo evita estimar o valor total do negócio, embora o conjunto de ativos da VLI sugira que deva ir muito além de R$ 2 bilhões. O portfólio de ativos logísticos transferido pela Vale à empresa inclui a Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), a ferrovia Norte-Sul e o Terminal Integrador Portuário Luiz Antonio Mesquita (Ti-piam, no Porto de Santos).

Para este último, a VLI espera receber a licença ambiental que permitirá a implantação de três novos berços de atracação,até 2017. As novas estruturas permitirão que ele passe a exportar acúcar e gràos, além da atual importação de fertilizantes, A operaçãode um berço do porto público de Itaqui, no Maranhão, lambem está sendo passada à VLI, que movimentará produtos corno grãos, ferro-gusa e concentrado de cobre no local

A companhia tem ainda uma rede dc quatro “terminais integradores Araguari, Pirapora, Ouro Preto (todos em MG) e Palmeirante (TO). Segundo Freitas, outros seis terminais serão construídos nos próximos anos – o primeiro deles será inaugurado em abosto, em Belo Horizonte.

Há ainda contratos firmadaos este ano com a Vale para garantir o uso pela VLI de concessões logísticas mantidas pela mineradora. O prazo médio dos contratos é de 25 anos.

Hoje, a VLI tem desenhado um plano de investimento de R$ 9 bilhões até 2017.0 orçamento para 2013 deve chegar a R$1.35 bilhão.