A escassez de contêineres que causou congestionamentos nas exportações da Ásia diminuiu graças aos esforços urgentes tomados pelas companhias de navegação para reposicionar os equipamentos. Mas a situação poderá voltar a ser agravada durante o perãodo de pico de embarques, de acordo com forwarders e exportadores.

O diretor do Conselho de Exportadores de Hong Kong, Sunny Ho, disse que há duas semanas o fornecimento de contêineres era um grande problema, mas a situação melhorou e os exportadores não estão encontrando dificuldades para finalizar bookings com os armadores ou conseguir equipamentos.

O chairman da Haffa (Associação de Agenciamento de Carga e Logística de Hong Kong), Paul Tsui, disse que o mercado carecia de equipamentos high cube, mas os operadores aumentaram a disponibilidade das uniadades neste mês.

Durante o mês passado, os armadores aumentaram o suprimento de contêineres. A Maersk Line reativou navios ociosos para retornar equipamentos para a Ásia e também incrementou a produção e locação de unidades.

A CMA CGM informou que encomendou 57 mil contêineres para a temporada de pico, além de alugar mais equipamentos que serão destacados para áreas com alta demanda – especialmente na Ásia.

No entanto, a escassez de equipamentos pode ressurgir com a alta temporada. De acordo com a companhia francesa, a falta de contêineres pode se estender por mais 12 meses, dependendo da evolução do mercado.