O Estaleiro Atlântico Sul está desembolsando pelo menos R$ 7 milhões para realizar parte da dragagem do canal de acesso, que vai permitir a movimentação de navios no cais do empreendimento. Os recursos deveriam ser aportados pelo governo do Estado, mas a diretoria de Suape não conseguiu lançar o edital de licitação da obra. Como precisava aprofundar a área em até 11 metros para receber um navio que chega hoje com o superguindaste Goliath (maior equipamento já desembarcado em Suape), o EAS foi obrigado a arcar com os custos.

O presidente do Porto de Suape, Fernando Bezerra Coelho, explica que a licitação não pode ser lançada porque o complexo precisava assinar, antes, o convênio com a Secretaria Especial de Portos (SEP) para a liberação dos recursos. ?A dragagem completa para atender ao estaleiro está estimada em cerca de R$ 100 milhões. Acreditamos que a assinatura do convênio com a SEP deve acontecer até o final deste mês?, observa, frisando que o atraso ocorreu em função da crise global.

ACESSO

A licitação do acesso à Ilha de Cocaia, que também servirá ao Estaleiro Atlântico Sul, é outra obra que está travada. Em maio, a licitação foi suspensa e a previsão (depois de tantas outras datas que já foram anunciadas) é que seja relançada dentro de 10 a 15 dias. Fernando Bezerra Coelho diz que o Tribunal de Contas do Estado (TCE) solicitou que o edital fosse ajustado. A obra está orçada em R$ 81 milhões.

Sem o acesso, o estaleiro precisa se virar por meio de uma via provisória, que só permite a passagem de um veículo grande por vez, provocando até mesmo congestionamentos em alguns horários. Essa é outra intervenção que só vai ficar pronta quando o EAS já estiver inaugurado.(Fonte: Jornal do Commercio/PE)