Como se sabe, diversos portos e estaleiros estão previstos para a região de Itaguaí, no Rio. O primeiro deles já será inaugurado nesta sexta-feira. Com a presença do presidente Lula, será aberta a Companhia Siderúrgica do Atlântico, do grupo alemão Thyssen Krupp.

O porto exclusivo será dotado de sistema de acostamento a laser e de poderosos guindastes. Pelo local poderão ser exportados, a cada ano, 5 milhões de toneladas de aço e importados 4 milhões de toneladas de carvão, por ano. O pier poderá receber navios de 75 mil toneladas e, no futuro – após tão esperada dragagem – de até 300 mil toneladas.

Trata-se do maior investimento privado no país, superior a R$ 13 bilhões e, na fase de obras, chegou a mobilizar 40 mil pessoas. Agora, a siderúrgica irá empregar 1.700 trabalhadores, total que irá dobrar nos próximos anos. A usina começará com produção de 2,5 milhões de toneladas de chapas de aço, a serem integralmente exportadas para Europa (40%) e Estados Unidos (60%). A capacidade total 5 milhões de toneladas deverá ser atingida já em 2011.

O presidente mundial da Thyssen Krupp AG, Ekkerhard Schulz – que virá para a festa de abertura – deverá anunciar que a nacionalização do projeto superou os níveis acordados, aproximando-se de 70% dos gastos. Apesar da crise mundial de 2008 e agora dos problemas na Europa, os porta-vozes da empresa afirmam que, por ser investimento de longo prazo, a CSA não deve ser afetada por questões conjunturais – que todos esperam sejam passageiras.

A usina é a mais moderna do Brasil e, com o reaproveitamento dos gases industriais, gerados pelo auto-forno, irá produzir energia elétrica – 490 megawatts, dos quais metade já estão vendidos para o mercado, com forte benefício ao ambiente. Além de evitar a emissão de gases, amplia-se a oferta de energia elétrica ao sistema.

O Rio está na iminência de ganhar muitos novos terminais: O porto de Açú, em São João da Barra, no Norte do Estado, empreendimento do grupo LLX, de Eike Batista, já está com metade das obras concluídas. Em Itaguaí, serão criados dois terminais conjuntos de minério, carvão e aço: o primeiro unirá Petrobras, Companhia Siderúrgica Nacional e grupo Gerdau e o segundo Usiminas e LLX. Ainda em Itaguaí – que já conta com o Sepetiba Tecon, haverá um novo porto público de containeres e um terminal – também de containeres – a ser licitado pela Companhia Docas do Rio de Janeiro (CDRJ). Além do pier exclusivo da CSA, que, sozinho, pretende receber 130 navios por ano.