A Petrobras está a um passo de cancelar o contrato de afretamento da Etesco Interventor, sonda de light work over afretada da Etesco e que está em fase final de construção no estaleiro Dalian Shipbuilding Industry Offshore (DSIC), na China. O cancelamento vem sendo negociada pelas duas empresas há cerca de dois meses e deverá ser formalizado até o fim desta semana.

A Petrobras alega não ter demanda para colocar a unidade em operação. A Etesco e o estaleiro vinham, por sua vez, divergindo em relação aos termos de aceite e de pagamento da unidade. O DSIC pleiteava o pagamento independente do termo de aceitação da unidade pela petroleira, enquanto a prestadora de serviço condicionava o desembolso à aprovação da sonda.

Apesar dos problemas financeiros, a Etesco tinha contratado a equipe de operação da unidade e, segundo apurado, já iniciou a desmobilização das equipes.

A Etesco Interventor deverá ficar com estaleiro DSIC. A taxa diária de afretamento girava ao redor de US$ 300 mil e o contrato foi firmado no início de 2014, quando a Petrobras afretou outras duas unidades de light work over, ambas com a Helix. Com capacidade para operar em lâmina d´água de 2,4 mil m e afretada por quatro anos, a Etesco Interventor deveria ter entrado em operação em 2016, mas o prazo foi estendido para 2017, durante o processo de negociação das taxas diárias.

Essa não é a primeira vez que a Petrobras e a Etesco negociam mudanças de contrato. No fim de 2015, logo no início dos primeiros processos de negociações com as empresas de sondas, a petroleira colocou o navio-sonda Aban Abraham em taxa de stand-by, seis meses antes do fim do contrato. Capacitada para operar em lâmina d´água de 2 mil m, a unidade detinha contrato até julho de 2016.

Sem a Etesco Interventor, a Etesco manterá apenas uma sonda sob contrato com a Petrobras, a Etesco Takatsugu, afretada até 2022. A primeira unidade da Helix, a Siem Helix I, entrou em operação em abril, e a segunda está programada para entrar em contrato no último trimestre deste ano.