O aumento constante de capacidade na costa leste da América do Sul dos navios de contêiner, junto à fraca demanda na América Latina, tem forçado os armadores à rever os seus planos. Segundo a Drewry, as transportadoras marítimas Maersk e MSC reduzirão a capacidade dos seus navios no ‘trade’ entre a Europa e a costa leste da América do Sul de 9.000 Teus para cerca de 5.500 Teus.

Com o fraco crescimento da demanda, especialmente nos mercados do Brasil e Argentina, também existe a possibilidade de serem feitos cortes na capacidade de outras rotas a partir da América do Sul, para adequar a capacidade à demanda. Em Santos, as importações de contêineres cheios caíram 5,6% em 2014, enquanto as exportações de contêineres cheios aumentaram apenas 1,4%, refletindo as fracas condições de mercado para as transportadoras.