O volume de exportações acumulado de soja embarcados pelos principais portos brasileiros aumentou nos sete primeiros meses de 2014 comparado ao mesmo perãodo de 2013. Só no ano passado foram 31,76 milhões de toneladas ante 37,84 milhões de toneladas exportadas em 2014.

A implementação das regras do agendamento, melhorias nos processos operacionais, aumento da capacidade de embarque e reforço na fiscalização estão entre as principais medidas que contribuíram para o aumento da exportação.

Atualmente, os quatro portos que mais exportaram soja em grãos nos sete primeiros meses de 2014 foram o Porto de Santos (12,65 milhões de toneladas), Porto Paranaguá (6,8 milhões de toneladas), Porto Rio Grande (5,92 milhões de toneladas) e Porto São Francisco do Sul (4,29 milhões de toneladas).

A implementação do agendamento no Porto de Santos, com a participação dos terminais nas regras de agendamento instituídas pela Codesp (Companhia de Docas do Estado de São Paulo), supervisionadas pela SEP (Secretaria de Portos) e Antaq (Agência Nacional de Transportes Aquaviários), evitou o congestionamento de caminhões ao longo das rodovias de acesso ao porto. “Isso contribuiu para aperfeiçoar a movimentação nos pátios de recepção rodoviária, melhorando os processos de descarga”, afirmou o secretário-executivo do Mapa, Gerardo Fontelles.

Outro fator que contribuiu para o aumento da exportação foram as melhorias dos processos operacionais do Porto de Paranaguá, principalmente no estabelecimento de “berço expresso”, destinado ao carregamento de navios que contam com, no máximo, três operadores.

A disponibilização de agentes que intervêm no processo aduaneiro coordenados pelo Mapa, Receita, Polícia Federal e Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) também estão entre ações estratégicas de gestão nos portos. No âmbito do Mapa, foram remanejados 42 fiscais federais Agropecuários para atender o aumento da demanda nas exportações em portos estratégicos, trabalhando para regularizar a emissão de certificados fitossanitários.