O presidente da Repsol no Brasil, Javier Moro, estima que uma embarcação do tipo FLNG (planta de GNL flutuante, na sigla em inglês), para o cluster do pré-sal da Bacia de Santos deve demandar investimentos entre US$ 3 bilhões e US$ 4 bilhões. Para o executivo, a utilização deste tipo de embarcação só é uma saída logística para a área a partir de 2015.

A complexidade da construção de um FLNG impede que este tipo de equipamento seja viável antes dos próximos cinco anos. Petrobras, BG, Repsol e Galp Energia contrataram a elaboração do projeto básico de engenharia (FEED) para o emprendimento. A Saipem, a SBM, a Technip, a Chyoda, a Modec e a JGC são responsáveis pelos estudos, que balizará a decisão sobre a logística de exportação de gás do cluster.

Moro adianta que ainda é cedo para avaliar se este tipo de unidade é viável economicamente ou não. Caso opte pela embarcação, o FLNG será instalado próximo às unidades de produção de óleo e gás e receberá até 14 milhões de m³/dia de gás associado, executando o seu processamento e liquefação. Na unidade também será feito o armazenamento e a transferência dos produtos processados (GNL, propano e butano) para navios que farão o transporte até o mercado consumidor.