A ampliação do uso de hidrovias para o transporte de cargas no Rio Grande do Sul pode gerar economia anual de US$ 100 milhões em fretes. Além disso, representa menor tráfego de rodovias e menos desgaste nas estradas. A estimativa foi divulgada nesta quinta-feira, na cerimônia de criação da Força-Tarefa Intermodal, uma parceria entre o Estado e o governo da Holanda com a participação de empresários e representantes do setor público.

O grupo tem como objetivo analisar a situação atual das hidrovias do Rio Grande do Sul e estudar melhorias necessárias em três áreas: construção e manutenção de portos, alternativas para transporte de grãos e disponibilidade de contêineres. Até o final do ano, serão apresentadas propostas de obras e, em 2010, começarão as construções.

A expectativa é de que nos primeiros meses do próximo ano sejam publicados editais para instalação de terminais privados nos portos de Cachoeira do Sul, Estrela, Porto Alegre e Rio Grande. A força-tarefa também buscará opções para a integração dos segmentos fluvial, rodoviário, ferroviário e de cabotagem (navegação costeira ou entre portos do mesmo país).

O grupo, liderado pela governadora Yeda Crusius, é composto pelo secretário de Infraestrutura e Logística, Daniel Andrade, e os empresários Jorge Gerdau Johannpeter, Paulo Tigre e David Randon. A meta do projeto é ampliar a participação do modal hidroviário dos atuais 4% na matriz de transportes gaúcha para 15% até 2017. Após este perãodo, o objetivo será elevar o número para pelo menos 25%.

A proporção do transporte gaúcho por hidrovia é inferior à média nacional, que hoje é de 13% e será de 30% dentro de oito anos, comunica o secretário Daniel Andrade. A participação da Holanda nesta área se dará por meio da Amports, uma Parceria Público-Privada (PPP) do governo holandês com o porto de Amsterdí, um dos maiores do mundo.

A parceria com a Holanda iniciou-se em agosto do ano passado, quando a governadora Yeda Crusius, em missão ao país europeu, assinou um acordo de cooperação técnica no setor de infraestrutura hidroviária. O governo pretende utilizar o conhecimento dos holandeses quanto ao uso de transporte nas águas como consultoria para as obras que virão adiante no Rio Grande do Sul.

Em Porto Alegre desde segunda-feira, os holandeses apresentaram propostas de planos diretores para os segmentos em análise, que servirão como base para o diagnóstico e a contratação das empresas construtoras. Yeda explicou que caberá ao Estado e à Assembleia Legislativa aprovar medidas que facilitem e barateiem os investimentos privados nas hidrovias e aumentem as seguranças jurídicas para os aportes.(Fonte: Jornal do Commercio/RS)