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Relatório da Abeam aponta tendência de estabilidade em relação a agosto, com 90% das embarcações de bandeira nacional. Empresa com mais embarcações no período foi a Bram Offshore/Alfanave, com 56 unidades, das quais 39 PSVs/OSRVs.

A frota de apoio marítimo em águas jurisdicionais brasileiras chegou ao final de setembro composta por 388 embarcações. De acordo com o relatório da Associação Brasileira das Empresas de Apoio Marítimo (Abeam), 351 correspondem a unidades de bandeira brasileira e 37 de bandeira estrangeira. Em relação a dezembro de 2015, quando a demanda começou a ser impactada pela retração no setor de petróleo e gás, foram desmobilizadas 169 embarcações de bandeira estrangeira e acrescentadas 96 de bandeira brasileira. Cerca de 52 embarcações, originalmente de bandeira estrangeira, tiveram suas bandeiras trocadas para o pavilhão nacional nesse período. A frota em setembro manteve tendência de estabilidade, com 90% de embarcações de apoio com bandeira nacional e 10% com bandeiras estrangeiras. Em agosto, o levantamento havia identificado 387 embarcações, das quais 349 de bandeira brasileira e 38 de bandeiras estrangeiras.

Nem todas as unidades listadas na publicação estão em operação, pois o relatório inclui embarcações que podem ou não estar amparadas por contratos, estar no mercado spot, em manutenção ou fora de operação. O relatório não considera embarcações dos tipos lanchas, pesquisa, nem embarcações com porte inferior a 100 TPB ou BHP inferior a 1.000. Os dados foram obtidos junto à Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), à Diretoria de Portos e Costas da Marinha (DPC), publicações especializadas e informações das empresas.

De acordo com a publicação, a frota em setembro era composta por 46% de PSVs (transporte de suprimentos) e OSRVs (combate a derramamento de óleo), totalizando 177 barcos. Outros 20% eram LHs (manuseio de linhas e amarrações) e SVs (mini supridores), que agora correspondem a 78 barcos. Os AHTS (manuseio de âncoras) somaram 45 unidades no período, enquanto 23 barcos de apoio eram FSVs (supridores de cargas rápidas) e crew boats (transporte de tripulantes), 17 RSVs (embarcações equipadas com robôs) e 16 PLSVs (lançamento de linhas).

A Bram Offshore/Alfanave segue como a empresa de navegação com mais embarcações, em operação ou aguardando contratação, com 56 unidades (apenas duas estrangeira), seguida pela Starnav, com 41 barcos de pavilhão nacional e pela CBO, que totalizou 35 barcos de apoio (34 com bandeira brasileira). Segundo o relatório, 27 embarcações faziam parte da frota da Oceanpact, das quais 25 eram de bandeira brasileira e duas estrangeiras. A Wilson Sons Ultratug, com 23 embarcações de bandeira brasileira, e a DOF/Norskan, com 22 barcos de apoio (16 brasileiras e seis estrangeiras), aparecem na sequência. Já a Tranship tinha nesse período 21 unidades em sua frota, todas de bandeira brasileira.

A frota da Bram/Alfanave, segundo o relatório, conta com 39 PSVs/OSRVs, nove AHTS, dois RSVs, entre outras embarcações. A CBO é a empresa de apoio offshore que, em setembro, tinha mais AHTS: 10 embarcações desse tipo. A Tranship foi a empresa no período com mais embarcações LH/SV: 20 unidades. Confira abaixo a quantidade e os tipos de embarcações da frota de cada empresa, entre as associadas Abeam.

Fonte: Revista Portos e Navios