No último dia 29 de junho, a empresa Infra SA apresentou o resultado de um levantamento feito a pedido da Prefeitura de Caxias do Sul sobre a viabilidade do Aeroporto em Vila Oliva, na Serra Gaúcha. De acordo com os dados, a novo terminal tem potencial para movimentar mais de 1 milhão (no cenário mais pessimista) e chegar a até 2,5 milhões de passageiros por ano.
A participação no encontro, realizado junto a autoridades e técnicos no Salão Nobre do Centro Administrativo, dá a dimensão da mobilização em torno do empreendimento em Vila Oliva. O prefeito Adiló Didomenico e a vice Paula Ioris receberam o senador Luis Carlos Heinze, o secretário de Logística e Transportes do Estado, Juvir Costella, o prefeito de Gramado, Nestor Tissot, além de secretários e técnicos municipais e representantes de entidades regionais. De forma virtual, participaram Márcio Maffili, da Secretaria da Aviação Civil (SAC), e Anselmo Caetano, engenheiro da Iguatemi, responsável pelo projeto do aeroporto.
“Esse empreendimento transcende a questão política e de município A ou B. É um investimento de interesse do Estado e da região e será um fator de desenvolvimento para toda a Serra Gaúcha”, destacou Adiló Didomenico. O prefeito lembrou que o município já possui a área de 450 hectares e a outorga do aeroporto. “O custo de logística em Caxias é pesado. Temos todo interesse em viabilizar o aeroporto”, complementou.
Empresa pública responsável por obras ferroviárias, planejamento e estruturação de projetos para o setor de infraestrutura de transportes, a Infra SA (antiga EPL) realizou uma análise estratégica do futuro aeroporto, estimando a capacidade de demanda e as obras viárias e aeroportuárias relacionadas.
Foram, ainda, identificados três possíveis cenários para consecução do projeto, que, em resumo, demanda a construção do aeroporto e a ligação rodoviária de 41,8km de extensão da Rota do Sol até a ponte (inclusive esta obra) que separa Caxias do Sul de Gramado, em um custo total estimado em R$ 520 milhões (valores mais assertivos só serão conhecidos com o aprofundamento dos Estudos de Viabilidade Técnica ou com a realização dos projetos executivos).
“A Infra avaliou três cenários logísticos para definir entre concessão, Parceria Público-Privada ou obra pública. Concluímos que a alternativa em que a iniciativa privada é a capitaneadora do aeroporto e dos acessos é a mais viável. O aeroporto tem enorme perspectiva”, afirmou o superintendente de aeroportos da Infra SA, economista Cícero Filho.
As projeções de movimentação levam em conta estimativas de menor ou maior taxa de crescimento do PIB. “No cenário pessimista, a projeção é de 1 milhão a 1,5 milhão de passageiros. No cenário otimista, passaria de 2,5 milhões de passageiros daqui a 30 anos”, destacou. Cícero citou o exemplo do aeroporto Uberlândia, em Minas Gerais, que já recebe mais de 1,1 milhões passageiros por ano.
Pelo cenário apontado como mais vantajoso, a construção do aeroporto seria realizada com recursos do poder público de cerca de R$ 200 milhões, já previstos pela Secretaria da Aviação Civil (SAC). “O ministro de Portos e Aeroportos Márcio França me garantiu: Heinze, se terminar o projeto, o dinheiro sai. Já estão garantidos hoje R$ 204 milhões”, afirmou o senador Luis Carlos Heinze.
Assim, a futura concessionária aportaria pouco mais de R$ 320 milhões em 41,8 quilômetros de estrada, incluindo a melhoria do trecho já asfaltado entre a Rota do Sol e Vila Oliva, pavimentação e implantação em direção a Gramado e construção da ponte entre os municípios. Nesse estudo, o cenário de maior viabilidade aponta, preliminarmente, para a concessão de todo esse complexo por 30 anos.
O início do investimento nos acessos, porém, não deverá esperar uma futura concessão. Durante o encontro, o secretário de Infraestrutura e Logística do Estado, Juvir Costella, reforçou o compromisso de auxiliar os municípios na implantação das ligações rodoviárias, participando dos projetos executivos e aportando recursos na construção.
“Será o segundo maior aeroporto do Rio Grande do Sul, com importância para o empreendedorismo e para o turismo. Conseguimos avançar, não apenas na questão do estudo apresentado hoje, mas nos futuros acessos ao aeroporto. Se pensarmos 20 ou 30 anos à frente, não se trata apenas de uma ligação entre Vila Oliva e Gramado”, destacou Costella.https://googleads.g.doubleclick.net/pagead/ads?client=ca-pub-9819807442461035&output=html&h=280&slotname=4095188500&adk=1277964450&adf=1741440873&pi=t.ma~as.4095188500&w=696&fwrn=4&fwrnh=100&lmt=1686745158&rafmt=1&format=696×280&url=https%3A%2F%2Faeroin.net%2Ffuturo-aeroporto-regional-da-serra-gaucha-projeta-receber-mais-de-2-milhoes-de-passageiros%2F&fwr=0&fwrattr=true&rpe=1&resp_fmts=3&wgl=1&uach=WyJXaW5kb3dzIiwiOC4wLjAiLCJ4ODYiLCIiLCIxMTQuMC41NzM1LjExMCIsW10sMCxudWxsLCI2NCIsW1siTm90LkEvQnJhbmQiLCI4LjAuMC4wIl0sWyJDaHJvbWl1bSIsIjExNC4wLjU3MzUuMTEwIl0sWyJHb29nbGUgQ2hyb21lIiwiMTE0LjAuNTczNS4xMTAiXV0sMF0.&dt=1686749126813&bpp=2&bdt=1302&idt=1873&shv=r20230612&mjsv=m202306080101&ptt=9&saldr=aa&abxe=1&cookie=ID%3Dcbc58c60a9a69105-22814d9719d900eb%3AT%3D1671114227%3ART%3D1686749001%3AS%3DALNI_MaVBvRReAc1E631M5QSRTADwjRIMA&gpic=UID%3D00000577cbf35d0b%3AT%3D1671114227%3ART%3D1686749001%3AS%3DALNI_Ma_lr-NCufxHi8IydAsCzBDZr3sSQ&prev_fmts=696×280%2C696x280%2C696x280&correlator=4481655514087&frm=20&pv=1&ga_vid=156741956.1671112522&ga_sid=1686748078&ga_hid=356245127&ga_fc=1&ga_cid=816837829.1686748081&ga_wpids=pub-9819807442461035&u_tz=-180&u_his=3&u_h=900&u_w=1440&u_ah=860&u_aw=1440&u_cd=24&u_sd=1&dmc=8&adx=178&ady=4431&biw=1423&bih=757&scr_x=0&scr_y=1890&eid=44759875%2C44759926%2C44759837%2C31075280%2C44788441%2C31071260&oid=2&pvsid=4312788816915592&tmod=1066905544&uas=0&nvt=1&ref=https%3A%2F%2Faeroin.net%2Fcategory%2Faeroportos-e-servicos%2F&fc=896&brdim=0%2C0%2C0%2C0%2C1440%2C0%2C1440%2C860%2C1440%2C757&vis=1&rsz=%7C%7CoeEbr%7C&abl=CS&pfx=0&fu=128&bc=31&ifi=4&uci=a!4&btvi=2&fsb=1&xpc=quiVc3Ojvm&p=https%3A//aeroin.net&dtd=1884
O prefeito de Gramado, Nestor Tissot, deixou o encontro mais otimista: “Avançamos em vários detalhes. O Estado terá participação efetiva na ponte e em alguns acessos. E a viabilidade do aeroporto está mais do que confirmada”. Tissot destaca que Gramado recebeu mais de 7 milhões de visitantes no ano passado, número que deve passar de 8 milhões em 2023.
“Juntando transporte de passageiros e de cargas, negócios e turismo, a viabilidade do aeroporto está mais do que confirmada. Concordo integralmente com o prefeito Adiló: Não importa de que maneira, quem irá fazer, o importante é que o aeroporto saia do papel”, afirmou.
Além das ligações à Rota do Sol e à Gramado, são projetadas outras estradas que facilitariam o acesso às regiões de São Marcos e Vacaria e dos Campos de Cima da Serra. Por isso, uma nova reunião será realizada com a participação, também, de outros municípios.
Informações da Prefeitura de Caxias do Sul