O presidente do grupo francês CMA CGM, Jacques Sasdé , concedeu entrevista ao jornal Le Figaro Economique, na qual afirma que a empresa começa a vencer suas dificuldades, graças a realização de acordo com os bancos Societé Generale e Paribas. Saadé disse que obterá ajuda do Estado francês. Os contatos envolvem, também, os estaleiros coreanos, onde o grupo fez ousadas encomendas.

A CMA CGM é a terceira do mundo em transporte de containeres. Opera 365 navios e emprega 16 mil pessoas.

Mas nada é feito sem perdas. Saadé irá ceder o comando operacional a Philippe Soulie, indicado por um conselho de bancos credores e vai para o conselho de administração. A dívida da empresa chega a incríveis US$ 5,6 bilhões. Estuda-se a entrada de um novo sócio, como o grupo Louis-Dreyfus ou ainda poderá entrar dinheiros de países do Oriente Médio. Mas Saadé gostaria de continuar majoritário no empreendimento.

A matéria mostra que ajuda de governos a suas empresas é comum. Informa que a líder mundial de containeres, a Maersk, recebeu ajuda oficial de meio bilhão de euros do governo dinamarques, enquanto a Hapag-Lloyd ganhou US$ 1,3 bilhão da cidade de Hamburgo. E a China teria dado US$ 11 bilhões a seus armadores.

Como se vê, navegação é assunto de Governo.