A Gulfmark Offshore comunicou a Petrobras que irá cobrar uma compensação pelo tempo em que um de seus navios contratados pela estatal ficou sem ser utilizado (off hire). A empresa não informa o nome da embarcação, mas, segundo dados públicos da estatal, o único navio da armadora com contrato em vigor é o Highland Scout, com término previsto para 2017.

A empresa informou que está retirando outros dois barcos – Hat Trick e Triple Play – do país depois que seus contratos com a petroleira chegaram ao fim. Com isso, a empresa ficará com apenas dois navios em operação no Brasil, incluindo o Highland Scout, ante as oito que chegou a ter em 2012. A outra embarcação, o Austral Abrolhos, que tem bandeira brasileira, opera para petroleiras privadas no mercado spot, que também passa por um momento de retração.

O objetivo agora é estudar alternativas para maximizar o fluxo de caixa dos navios que permanecerão no país. “O Brasil nunca foi uma região com alto retorno de capital para nós, mas a (…) histórica estabilidade de contratos de longo prazo permite uma diversificação do fluxo de caixa”, salientou o CEO da companhia, Quintin Kneen, nesta segunda-feira (9/11), em conferência com analistas. “Ter uma pequena parcela de nossos negócios em contratos de longo prazo no Brasil faz sentido”, concluiu.

A taxa de utilização dos navios da empresa no país caiu 14 pontos percentuais, para 54%, no terceiro trimestre, o que impactou o resultado da empresa no perãodo. Entre julho e setembro, a Gulfmark registrou prejuízo de US$ 185,2 milhões, frente a lucro de US$ 24,3 milhões entre os mesmos meses de 2014, e receita de US$ 60,7 milhões, queda de mais de 50% na mesma base de comparação.

Atualmente, dentre os 71 navios da Gulfmark, 23 estão em lay-up (fora de operação).