A Hapag-Lloyd e a CSAV anunciaram o acordo vinculativo para a integração do negócio de transporte contentores da companhia chilena no armador alemão, que assim passará a ser o quarto maior do mundo.

Em consequência da fusão – que na prática é uma aquisição -, a CSAV passará a deter uma posição de 30% no capital da Hapag-Lloyd. Que aumentará para os 34% quando ocorrer o aumento de capital de 370 milhões de euros agora acordado, e ao qual a CSAV aportará 259 milhões de euros. Previsto está ainda um segundo aumento de capital, de igual montante, para ocorrer aquando da entrada da companhia em Bolsa.

A Hapag-Lloyd é actualmente a número 6 no ranking mundial de transporte marítimo de contentores (em capacidade) e a CSAV é a 19.ª. Com a fusão, a Hapag-Lloyd passará a número 4, com uma frota de cerca de 200 navios e uma capacidade de transporte de um milhão de TEU, com um volume de 7,5 milhões de TEU/ano receitas combinadas de nove mil milhões de euros.

A fusão deverá gerar sinergias anuais de pelo menos 300 milhões de dólares. As duas companhias são complementares em termos de áreas de actuação. E os seus responsáveis destacam também a complementaridade das frotas, com a Hapag-Lloyd prestes a receber o último de dez navios de 13 200 TEU encomendados para os tráfegos do Far East e a CSAV ainda à espera de sete navios de 9 300 TEU especialmente desenhados para os tráfegos da América Latina.

A Hapag-Lloyd manterá a sua sede em Hamburgo, mas terá uma importante representação no Chile para tratar localmente os mercados da América Latina.

A fusão fica ainda dependente da aprovação das autoridades competentes.