A Hidrovia Tietê-Paraná receberá investimento de R$ 203 milhões para eliminar um gargalo que contribuiu para paralisar a navegação de comboios de carga no trecho paulista durante 20 meses, entre 2014 e 2016.

A ampliação e o aprofundamento do Canal de Navegação da Eclusa de Nova Avanhandava, no rio Tietê, foram iniciados em Buritama, interior paulista, com as presenças do governador Geraldo Alckmin (PSDB) e do ministro dos Transportes, Maurí- cio Quintella.

Em um trecho de 10 quilômetros, o canal vai ganhar mais 2,4 metros de profundidade, reduzindo o risco de encalhe das barca- ças nos perãodos de seca. “Nos tempos de estiagem, as barcaças atingiam as pedras do leito, em razão da pouca profundidade, o que obrigava a operação com menos carga”, afirmou o diretor do Departamento Hidroviário (DH) do Estado de São Paulo, Jairo de Almeida Machado.

A maior parte dos recursos – R$ 181,5 milhões – virá dos cofres federais, pelo Programa de Acelera- ção do Crescimento (PAC), cabendo o aporte dos outros R$ 21,5 milhões ao governo de São Paulo. A previsão é concluir a obra em julho de 2019.