O Evtea (Estudo de Viabilidade Técnico, Econômica e Ambiental) do plano de melhoramento da hidrovia do Paraná-Tietê, prevê que há necessidade de investimento de R$ 13,5 bilhões pelo governo federal até 2025, para modernizar e ampliar a estrutura existente na via, incrementando sua navegabilidade e o volume de cargas escoadas.

Segundo o estudo, esse volume de recursos projeta a implementação de duas das três fases do plano de melhoramento. A primeira dedicada ao corredor Paraná-Tietê e a segunda ao desenvolvimento do chamado Tramo Sul e do Corredor Ivaí da hidrovia. O Evtea, que nasceu a partir de um ano de estudos de uma consultoria contratada pela Ahrana, aponta ainda uma série de projetos e o valor estimado do investimento para concretizá-los nos próximos 11 anos.

Para Mato Grosso do Sul, o estudo lista um total de 13 projetos para melhorar as condições de navegabilidade da hidrovia. No rio Paraná, a primeira fase do plano aponta a necessidade da construção de novas eclusas nas hidrelétricas de Porto Primavera e Jupiá, a regularização do leito da hidrovia e a adequação das pontes Maurício Joppert.

Os outros projetos para o estado estão previstos para serem realizados na segunda etapa do plano e preveem a regularização do leito, a sinalização e o balizamento do rio Amambai, a sinalização e o balizamento do rio Ivinhema, a construção de uma eclusa no Salto da Laranja, no rio Sucuriú, e neste mesmo rio a execução da regularização do leito, adequação da ponte na BR-158, além da sinalização e balizamento. O total previsto de investimentos nestas obras em Mato Grosso do Sul é de R$ 2,4 bilhões.

Entre os produtos que devem se beneficiar com maior uso da hidrovia estão as commodities agrícolas como a soja, o milho e o farelo de soja, e produtos industrializados, com valor agregado, como a celulose e o etanol.