A Hornbeck está indo ao mercado para comprar embarcações de apoio offshore brasileiras. A empresa, que apresentou nesta quinta-feira (31/3) sua primeira embarcação de bandeira nacional, o MPSV Hoss Brass, quer ampliar sua frota no país para, com mais tonelagem local, se tornar um player importante no mercado.

O Hoss Brass é atualmente a única embarcação de apoio marítimo da Hornbeck em águas brasileiras, mas a norte-americana já chegou a ter 14 barcos no país. Segundo o CEO da companhia, Todd Hornbeck, as unidades foram deixando o Brasil à medida que as condições contratuais foram se tornando desvantajosas para a empresa.

Hoje, o executivo reconhece que, para ganhar market share no país, é preciso investir em uma frota brasileira. Além de adquirir barcos existentes, a companhia estuda construir novos barcos em estaleiros nacionais ou trazer para o país new builds que estão em construção no exterior, desde PSVs e AHTSs a barcos de apoio subsea e até flotéis.
Embora o Hoss Brass tenha sido fabricado nos EUA, a empresa pagou uma taxa à Antaq para que a embarcação fosse nacionalizada. Antes de chegar ao Brasil, a embarcação – que tem capacidade para abrigar uma tripulação de 72 pessoas e um ROV em seu deque – operou para a Total na Argentina.

Otimista com o futuro do setor petróleo no Brasil, Todd Hornbeck garante que os planos para o país são de longo prazo. “Não acreditamos que os investidores darão as costas para a produção de petróleo no Brasil, haja visto sua geologia. O capital financeiro achará seu lugar aqui, seja com a Petrobras ou petroleiras privadas”, prevê o executivo.