meta da companhia é atingir 5 milhões de Teus em 2014.

A Kuehne+Nagel anunciou ter interesse em investir no transporte marítimo de contêineres através de uma estratégia para ampliar a participação da companhia no setor.

Em conferência de investidores realizada na Bolsa de Valores de Zurique, os diretores da companhia comentaram que a intenção é dobrar os volumes marítimos anuais para, no mínimo, 5 milhões de Teus (unidade equivalente a um recipiente de 20 pés) até 2014.

O vice-presidente executivo da K+N International, Peter Bulber, disse que a estratégia da empresa – descrita como um plano de crescimento altamente agressivo – não seria implementada somente nos mercados europeus, onde a K+N já está presente.

Entre as abordagens da companhia para atingir tal objetivo, um dos elementos-chave é o que o executivo descreveu como gestão do transporte marítimo, um serviço diretamente relacionado com o fato de 60% do volume global não ser controlado por freight forwarders, mas diretamente pelas transportadoras. Este é um produto que irá competir diretamente para convencer os shippers a deixar as relações diretas com as operadores e mudar para a K+N, disse Bulber.

Segundo o executivo, a K+N atualmente é a forwarder número um na maioria dos trades europeus – obtendo participação de mercado superior a 10% em alguns casos -, mas nos próximos anos, o foco da companhia se voltará para as rotas asiáticas, por estas estarem crescendo mais rápido e em maior proporção.

A companhia também pretende priorizar certas mercadorias cujo volume de movimentação e presença no mercado poderiam auxiliar a K+N a ultrapassar outros players: Estas cargas possuem uma coisa em comum: são grandes e funcionam em épocas boas e ruins, comentou Ulber. Produtos florestais, por exemplo. Podem não soar tão atraentes como commodity, mas movimentam 10 milhões de Teus. Não há outro tipo de mercadoria no mundo que seja tão embarcada. Normalmente, é controlada por transportadoras ou concorrentes de pequeno porte, e é justamente nesse nicho que pretendemos nos concentrar, completou o executivo.

O diretor de Supply Chain da Drewry, Philip Damas, comentou que a meta de crescimento da K+N é ambiciosa, mas possível, acrescentando que a empresa suiça possui um bom histórico de expansão em relação à média do mercado.