Segmento apresentou incrementos na cabotagem, serviços feeder e Mercosul.

A Log-In Logística Intermodal teve alta de 61,5% na movimentação da navegação costeira no segundo trimestre em comparação com o mesmo perãodo do exercício passado. No total, fechou o perãodo com 39.799 Teus (unidade de contêiner de 20 pés) ante 24.620 Teus do mesmo intervalo do ano anterior. O segmento abrange as operações de cabotagem, serviço feeder e Mercosul. O montante também apresenta crescimento de 10,5% sobre o total escoado de janeiro a março deste ano, quando a Log-In movimentou 36.023 Teus.

Dentro da navegação costeira, o segmento que teve maior crescimento foi o serviço feeder, que apresentou incremento exponencial de 304,4%, computando 9.104 Teus frente os 2.251 Teus do mesmo perãodo de 2009. O total também superou o primeiro trimestre em 15,6%, quando fechou com 7.873 Teus. Segundo a companhia, o resultado reflete as oportunidades para desenvolvimento de novos clientes identificadas neste perãodo em função da recuperação dos fluxos de comércio exterior.

A cabotagem foi positivamente impactada pelo crescimento da produção industrial brasileira e por ganhos de participação do modal sobre o transporte rodoviário. Foram movimentados 16.451 Teus, frente os 13.866 Teus no segundo trimestre do exercício anterior – uma alta de 18,6% – e aos 15.068 Teus no primeiro trimestre deste ano, perfazendo um aumento de 9,2%. A maior parte desse volume foi movimentada no sentido Norte, com cargas originadas nas regiões Sul e sudeste do Brasil com destino aos portos do Norte e Nordeste do País.

No segmento Mercosul, a Log-In movimentou 14.244 Teus, superando em 67,5% o total de 8.503 Teus do segundo trimestre de 2009 e 8,9% ante os 7.873 Teus de janeiro a março deste ano. No comércio entre o Brasil e a Argentina, as exportações subiram 58% e as importações, 35%.

A navegação costeira também teve alta por conta da rota dedicada entre o Porto de Santos (SP) e Salvador (BA) durante o mês de junho com a utilização do navio Log-In Rio, em substituição ao serviço ferroviário entre os estados. O resultado também reflete o início da operação de granel, que aconteceu no mês de janeiro com o Log-In Santos sendo utilizado em operações spot. Com o emprego deste terceiro navio para atender às operações com a Alunorte em abril, a empresa verificou aumento de 58,8% no volume de bauxita, além de respectivos impactos nas receitas, custos e resultado com as operações.

O transporte terrestre intermodal movimentou 8.327 Teus no segundo trimestre, frente a 9.479 Teus no mesmo perãodo do exercício anterior e 9.597 Teus nos três primeiros meses de 2010. Considerando apenas a movimentação de cargas na rota SP – CO, houve crescimento de 52,7% em comparação ao mesmo perãodo de 2009 e de 19,2% sobre o primeiro trimestre de 2010.

O TVV (Terminal de Vila Velha) teve alta de 11,9% no segundo trimestre deste ano, movimentando 57.216 Teus frente os 51.130 Teus dos três primeiros meses de 2010. O valor ainda representa uma alta de 9,9% em comparação com o mesmo intervalo de 2009, quando movimentou 52.047 Teus de abril a junho. Cerca de 70% dos contêineres movimentados referem-se a equipamentos cheios, favorecendo o mix no terminal. As cargas de importação cresceram, promovendo impactos positivos também na armazenagem e em outros serviços.

Receita

Neste segundo trimestre, o Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) da companhia alcançou R$ 17 milhões, o dobro dos R$ 8,5 milhões no intervalo do ano passado. No primeiro trimestre deste ano, o montante registrado foi de R$ 4,3 milhões. No 2T10: lucro líquido de R$ 2,8 milhões, equivalente a lucro líquido por ação em circulação de R$ 0,03. No acumulado de 2010, atingimos R$ 21,3 milhões, mais que o dobro do obtido no 1S09, R$ 9,4 milhões.

A receita bruta totalizou R$ 168,7 milhões, crescimento de 36,4% em comparação ao segundo trimestre de 2009 e de 18,6% sobre janeiro a março de 2010. As operações da navegação costeira responderam por 68,8% da receita total obtida no trimestre, as movimentações do TVV foram responsáveis por 22,9% e os serviços de logística, 8,3%.