Consórcio com estaleiro do Bahrein apresentou melhor proposta na concorrência da Transpetro para 3 navios de 10.000 toneladas. Processo está em fase de habilitação, aguardando entrega de documentação. Quando definida, homologação será junto com lote B, a ser construído em Rio Grande (RS)
O consórcio KIT / estaleiro Asry (Arab Shipbuilding and Repair Yard), do Bahrein, apresentou a melhor proposta para o lote A da licitação da Transpetro destinada à construção de navios gaseiros, segundo edital do programa de renovação e modernização da frota da companhia. O processo está em fase final de habilitação, aguardando a entrega dos últimos documentos. Caso seja confirmado vencedor e tenha o resultado homologado, o grupo ficará responsável pela construção de três gaseiros com capacidade para 10.000 toneladas, conforme previsto em edital. Os dois lotes da concorrência envolvem a encomenda de um total de oito navios.
Caso o consórcio seja homologado vencedor do lote A, os três navios serão construídos no Oriente Médio. Os outros cinco gaseiros, do lote B, devem ser construídos no Estaleiro Rio Grande (RS), da Ecovix, conforme confirmado anteriormente pela Transpetro. Essa encomenda compreende três navios de 7.000 toneladas e dois de 14.000 toneladas. Esse lote encerrou a fase processual e o resultado será homologado junto com o resultado do lote A, abrangendo a licitação como um todo.
“Minha ideia é, até o final deste ano, ter a homologação desta licitação. Devemos homologar no final do ano e quero ver se assinamos os contratos dos dois lotes (A e B) durante o mês de janeiro (de 2026)”, disse o presidente da Transpetro, Sérgio Bacci, em entrevista exclusiva à Portos e Navios. Ele não deu detalhes sobre o valor final das encomendas dos gaseiros.
A abertura dos envelopes do edital dos gaseiros ocorreu no final de setembro. De acordo com a plataforma Petronect, o lote A recebeu cinco propostas. A proposta com menor valor foi do KIT L.L.C-FZ (US$ 125 milhões). Na sequência, aparecem outras duas de grupos chineses: Zhoushan Da Shenzhou Shipbuilding (US$ 165 milhões) e Dalian Shipbuilding Offshore (US$ 181,77 milhões). A Ecovix apresentou proposta de US$ 270 milhões e a Fincantieri do Brasil, de US$ 546,78 milhões. As regras da licitação preveem que os dois lotes não podem ser vencidos pelo mesmo estaleiro ou consórcio.
Fonte: Revista Portos e Navios