A Maersk anunciou um início de ano excepcionalmente forte, com lucro e crescimento em todos os seus negócios: marítimo, portuário e de logística. O grupo se beneficiou da forte demanda em um mercado ainda influenciado pela pandemia e interrupções significativas nas cadeias de abastecimento globais.

No primeiro trimestre, o EBITDA aumentou para US$ 4 bilhões, ante US$ 1,5 bilhão no ano anterior. E o EBIT para US$ 3,1 bilhões, ante US$ 552 milhões no mesmo período do ano anterior. As receitas melhoraram em 30%, para US$ 12,4 bilhões.

Os resultados refletem os elevados volumes, que aumentaram 5,7%. As taxas de frete subiram 35% e os preços do bunker caíram, o que levou a um EBITDA no transporte marítimo de US$ 3,4 bilhões, ante US$ 1,2 bilhão no primeiro trimestre de 2020, e um aumento na receita de US$ 7,2 bilhões para US$ 9,5 bilhões, enquanto o EBIT atingiu US$ 2,7 bilhões, em comparação com os US$ 348 milhões em 2020.

A empresa atribui o resultado à forte demanda. Gargalos, falta de capacidade e escassez de equipamentos nas cadeias de abastecimento globais fizeram com que o frete aumentasse consideravelmente. Ao mesmo tempo, a demanda dos clientes por cadeias de suprimentos integradas e soluções simples de autoatendimento nunca foi tão evidente, impulsionando, principalmente, as soluções logísticas e digitais.

Resultados por divisões

Logística e Serviços continuaram com forte dinâmica de crescimento e aumento de receita: de 42% no primeiro trimestre, ou US$ 2 bilhões, impulsionado principalmente pelo crescimento orgânico, mas também pelo crescimento das aquisições da Performance Team e KGH Customs Services.

O EBITDA aumentou 201%, US$ 205 milhões, comparado aos US$ 68 milhões do mesmo período de 2020, e o EBIT aumentou para US$ 139 milhões, comparado aos US$ 29 milhões no mesmo trimestre do ano anterior.

Da mesma forma, os terminais portuários tiveram um bom desempenho no primeiro trimestre, com um aumento de receita de 24%, para US$ 915 milhões, em comparação com os US$ 740 milhões do período anterior, graças ao aumento de volumes e receitas de armazenamento. O EBITDA aumentou 52%, para US$ 323 milhões, ante US$ 213 milhões do período anterior.

“A AP Moller – Maersk entregou um desempenho excepcionalmente forte no primeiro trimestre de 2021, com um lucro recorde no trimestre”, disse Søren Skou, CEO da AP Moller-Maersk. O executivo acrescentou que “continuamos focados na transformação de longo prazo da AP Moller – Maersk, priorizando a demanda do cliente por logística integrada. Nossa estratégia de integração foi validada pelo forte suporte ao cliente durante o primeiro trimestre”.

Orientação para 2021

A Maersk estima que, considerando o resultado do primeiro trimestre de 2021 e as expectativas de que a situação excepcional do mercado continuará até o quarto trimestre de 2021, a orientação para todo o ano foi revisada para cima em 26 de abril de 2021.

Os novos números projetados

– EBITDA básico na faixa de US$ 13-15 bilhões (anteriormente, US$ 8,5-10,5 bilhões) contra US $ 8,3 bilhões em 2020.

– EBIT básico na faixa de US$ 9-11 bilhões (anteriormente, US$ 4,3-6,3 bilhões) contra US$ 4,2 bilhões em 2020.

– Fluxo de caixa de no mínimo US$ 7 bilhões (anteriormente acima de US$ 3,5 bilhões) contra US$ 4,6 bilhões em 2020.

Como parte da orientação para todo o ano de 2021, a Maersk projeta que a atual situação, com o aumento da demanda causando gargalos na cadeia de suprimentos e escassez de equipamentos, continuará no quarto trimestre de 2021.

O setor marítimo ainda deve crescer em linha com a demanda global por contêineres, entre 5% e 7% em 2021 (anteriormente estimado entre 3% e 5%). A estimativa leva em conta principalmente os volumes de exportação da China para os EUA.

Para os anos de 2021-2022, o CAPEX acumulado (investimentos de capital) é estimado em cerca de US$ 7 bilhões (anteriormente, US$ 4,5-5,5 bilhões).

Fonte: Revista Portos e Navios