Operação depende de aval do Cade. Para analistas, empresas teriam, juntas, 80% do mercado no país.

-COPENHAGUE- A dinamarquesa Maersk Line, maior empresa de transporte marítimo do mundo, comprou a Hamburg Süd, que têm forte presença na América Latina e é líder no Brasil. A aquisição foi anunciada ontem, mas está sujeita à aprovação de órgãos reguladores, como o Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade).

No Brasil, a união das duas, dizem especialistas, pode criar grande concentração na navegação doméstica (cabotagem) e no exterior. Juntas, elas poderiam deter 80% do mercado do país.

Com os 130 navios para transporte de contêineres da alemí, a frota da Maersk passa para 741 unidades, e sua fatia no mercado mundial sobe de 15,7% para 18,6%. Em 2015, a área de contêineres da Hamburg Süd gerou US$ 6,26 bilhões.

O professor da FGV/Direito de São Paulo Clevelend Prates explicou que são necessárias muitas variáveis para o Cade tomar uma decisão. Segundo o professor, ex-conselheiro do órgão antitruste, se o novo grupo aumentar os preços de fretes, por exemplo, poderá atrair novos concorrentes:

— Tem variáveis a analisar, como a concorrência, se poderá aumentar a eficiência.

As empresas não revelaram o valor da aquisição. Mas, segundo o “Wall Street Journal”, o acordo é de cerca de US$ 4 bilhões, um dos maiores para empresas deste segmento. Soren Skou, diretor executivo da Maersk, disse que a transação será paga só em dinheiro e que a dinamarquesa não terá de vender outros ativos para prosseguir com o negócio. O anúncio fez as ações da Maersk subirem 6,17% ontem na Bolsa de Copenhague.