O grupo AP Moller-Maersk alertou para uma queda acentuada nos volumes globais de contêineres devido à pandemia de coronavírus, com vendas de varejo mais fracas e menor demanda por produção de automóveis.

A crise desequilibrou o comércio de remessas de contêineres, à medida que as cadeias de suprimentos foram derrubadas e as atividades de negócios e fábricas na China e, posteriormente, em todo o mundo foram interrompidas.

A Maersk, que também registrou um aumento de 23% nos lucros principais do primeiro trimestre na quarta-feira, agora espera que a demanda global por contêiner contraia este ano, depois de prever um crescimento entre 1% e 3%. 

“Como a demanda global continua a ser significativamente afetada, esperamos que os volumes no segundo trimestre diminuam em todos os negócios, possivelmente de 20% a 25%”, disse o presidente-executivo Soren Skou.

A Maersk, que lida com um em cada cinco contêineres embarcados por via marítima em todo o mundo, tinha inativos quase 10% de sua capacidade de frota no final de março. A empresa planeja tirar mais navios de serviço para atender à desaceleração do comércio de contêineres e impedir que as taxas de frete caiam.

O declínio nas vendas no varejo e na produção automotiva na Europa e nos Estados Unidos foram as principais razões para a queda na demanda por frete de contêiner, disse Skou.

Enquanto alguns varejistas impactados pelo fechamento de pedidos pediram à Maersk que atrasasse os embarques, outros como a Amazon estavam aumentando os volumes e solicitando entregas ainda mais rápidas por meio de transporte ferroviário ou aéreo.

A Maersk reportou lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (EBITDA) em US $ 1,52 bilhão, ligeiramente acima das diretrizes da empresa fornecidas em março.

A maior empresa de transporte de contêineres do mundo registrou receita de US $ 9,57 bilhões, contra US $ 9,59 bilhões previstos por 16 analistas em uma pesquisa compilada pela Maersk.

Fonte: Revista Portos e Navios