Operação permitirá reativação do complexo do Terminal Portuário de Angra dos Reis como base de apoio offshore

A Maersk Supply Service apoiará toda a atividade do contrato pré-instalação do sistema de ancoragem do FPSO Sepetiba, unidade de produção que irá compor o projeto de Mero 2, na Bacia de Santos, através do Terminal Portuário de Angra dos Reis. O grupo dinamarquês fechou contrato com o TPAR, o que permitirá a reativação das instalações locais e sua reutilização como base de apoio, após a saída da TechnipFMC.

Segundo apuração do PetróleoHoje, o contrato entre os dois grupos foi firmado recentemente, em meados de outubro, e deverá ser anunciado em breve. As negociações se estenderam por cerca de três meses.

O valor do negócio é mantido sob sigilo. A operação exigirá investimentos no terminal, que está localizado próximo aos campos do cluster da Bacia de Santos.

Desde o início de 2020, o TPAR é administrado pela operadora Top, que pertence ao grupo Splenda Port  e busca reativá-lo para apoio à atividade offshore. O complexo ficou arrendado à TechnipFMC por dez anos, sendo que o grupo deixou o empreendimento no final de 2019.

Segundo fontes, a reativação da base do TPAR será feita de forma conjunta entre a Maersk e a Splenda Port, exigindo a instalação de novos maquinários. Apesar do contrato ser direcionado ao projeto do FPSO Sepetiba, o grupo dinamarquês teria, ao que tudo indica, interesse de utilizar a base em futuros negócios.  

As primeiras operações de apoio ao contrato de pré-instalação do sistema de ancoragem do FPSO Sepetiba via o TPAR começarão a ser executadas a partir de janeiro de 2022, quando será iniciada a etapa de instalação da pré-ancoragem dos torpedos e linhas. A projeção é de que a primeira fase do contrato se estenda até julho.

Além da primeira fase, o projeto contemplará a etapa final de hoock up, que ocorrerá após a chegada do FPSO. Até o momento, não foi definido o barco AHTS da frota da Maersk que ficará responsável pela campanha.

A Maersk Supply Service já recrutou 25 pessoas onshore da matriz para atuar diretamente no projeto, com dedicação exclusiva. 

O contrato para a pré-instalação do sistema de ancoragem do FPSO Sepetiba foi fechado com o consórcio de Libra (Petrobras, Shell, Total, CNPC e CNOOC , no final de junho, por US$ 100 milhões. Formatada sob o modelo de EPCI (Engineering, Procurement, Construction and Installation), a operação incluirá a execução do serviço e o fornecimento de todos os equipamentos, contemplando atividades de engenharia, suprimentos, construção e instalação offshore, com execução programada para o período de 2021 a 2022.

A campanha envolverá o pré-lançamento de 24 âncoras torpedo, em lâmina d’água de 2 mil m.  Até o final do ano, o trabalho da  Maersk Supply Service será focado à parte de planejamento, engenharia e procurement da campanha de pré-instalação do sistema de ancoragem.

Projetado para entrar em operação em 2023, o FPSO Sepetiba está sendo construído na China, pela Modec. A unidade terá capacidade para produzir 180 mil bpd, sendo que sua chegada ao Brasil é prevista para ocorrer entre outubro e novembro de 2022.

Fonte: Revista Brasil Energia