Santos Brasil arremata 3 áreas em Itaqui. Ultracargo e CMPC vencem outros lotes. Governo arrecada R$ 216 milhões
A Santos Brasil Participações arrematou três das quatro áreas no Porto de Itaqui (MA) licitadas no leilão realizado no começo de abril, na sede da B3, em São Paulo. A empresa venceu as disputas pelos arrendamentos IQI-03, IQI-11 e IQI-12. A área IQI-13 ficou com a Terminal Químico de Aratu (Tequimar), do grupo Ultracargo. Já a área PEL-01 foi arrematada pela CMPC Celulose Riograndense, que fez a única proposta pela área no Porto de Pelotas (RS): R$ 10 mil. No total, o governo arrecadou R$ 216 milhões em outorgas com esses cinco projetos, que somam mais de R$ 600 milhões em investimentos previstos.
O presidente do Empresa Maranhense de Administração Portuária (Emap), Ted Lago, destacou que as quatro áreas leiloadas em Itaqui ajudarão a consolidar o porto como infraestrutura fundamental para o abastecimento da região Centro-Norte.
A Santos Brasil destaca que o resultado marca a entrada com força da empresa no setor de granéis líquidos e a nova fase de diversificação das atividades da companhia para negócios que tenham sinergia com suas atuais operações, de modo que componha seu portfólio e reforçar sua participação no mercado portuário, ampliando os serviços ofertados à sua base atual e potencial de clientes.
A Ultracargo informa que o novo terminal será interligado ao atual, o que permitirá maior flexibilidade para os clientes, além de ser um importante estímulo ao desenvolvimento da economia e consequente geração de empregos na região. A empresa salientou que o novo investimento está alinhado à sua estratégia de crescimento e ao seu propósito de conectar negócios. Já o terminal no Porto de Pelotas é considerado pelo governo o único operador portuário com vocação para movimentação de toras de madeira na região, sendo um importante elo da cadeia logística da produção de celulose.
O ministro da infraestrutura, Tarcísio de Freitas, disse que existe uma série de projetos sendo estruturados em diversos portos para diferentes tipos de cargas. Após o leilão que licitou cinco áreas, o secretário nacional de portos e transportes aquaviários, Diogo Piloni, salientou que podem ser ofertadas até sete áreas no próximo leilão, dependendo das aprovações dos editais no Tribunal de Contas da União (TCU), que se encontram em estágios avançados.
A Associação Brasileira dos Terminais Portuários (ABTP) avaliou que o resultado do leilão foi positivo e manteve as boas expectativas para os próximos certames. O diretor-presidente da ABTP, Jesualdo Silva, observa que, em função da pandemia, principalmente terminais de contêineres estavam sentindo a necessidade de diversificar a carteira. “Já contávamos que conteineiros entrassem em Itaqui”, afirmou Silva, em referência à Santos Brasil, que arrematou três das quatro áreas no porto maranhense.
O presidente da ABTP destacou que há interesse dos empresários em investir no setor portuário e que está havendo retorno de confiança. Uma das razões, segundo Silva, são os incentivos aos modais ferroviário, hidroviário e cabotagem. Ele disse que os problemas crônicos de acesso desanimavam alguns investidores e que a perspectiva de desenvolvimento de diferentes modais incentiva a todos eles.
O ministro da Infraestrutura destacou que os investimentos em Itaqui aumentarão a capacidade de tancagem e resiliência de logística de combustíveis. “Teremos combustível importado chegando a Itaqui e sendo distribuído por ferrovias. Cada vez mais a carga chega por ferrovia no Porto Itaqui”, afirmou após o leilão. Freitas acrescentou que o terminal de Pelotas será importante para incrementar a multimodalidade de forma sustentável, com operação de celulose integrando o transporte hidroviário ao marítimo.
Fonte: Revista Portos e Navios