Um dos marcos alcançados foi a instalação da quilha no estaleiro da Cosco em Qidong, na China. A plataforma deve iniciar sua operação para a Shell no projeto Orca, no pré-sal da Bacia de Santos, em 2029

A Modec forneceu, em comunicado divulgado nesta segunda-feira (16), algumas atualizações sobre a construção do FPSO Gato do Mato, que vai operar para a Shell no projeto Orca, no pré-sal da Bacia de Santos.

No estaleiro da Cosco em Qidong, na China, a Modec alcançou, de forma adiantada, o marco da instalação da quilha (espinha dorsal estrutural de um navio, estendendo-se da proa à popa na parte mais baixa do casco), e iniciou a montagem do bloco do casco de popa (etapa na qual as seções pré-fabricadas da popa do navio são içadas, posicionadas e soldadas) no dique seco uma semana antes do previsto. 

Já no estaleiro da Cosco em Dalian, também na China, a Modec concluiu a primeira instalação de equipamentos 11 meses após a Decisão Final de Investimento (FID) do projeto – “um ritmo excepcional”, segundo o comunicado.

“A construção dessa unidade, que será responsável pela produção do campo de Orca, segue evoluindo com consistência graças ao trabalho coordenado de equipes em diferentes países e à colaboração entre Shell, Modec e parceiros”, comentou o presidente da Shell Brasil, Cristiano Pinto da Costa, em publicação feita em rede social nesta segunda-feira (16). 

O projeto Orca, também conhecido como Gato do Mato, prevê a instalação de um FPSO projetado para produzir até 120 mil bpd, com início de operação previsto para 2029. O volume estimado de recursos recuperáveis do projeto é de aproximadamente 370 milhões de barris.

Segundo Cristiano, a Shell iniciou o processo de licenciamento ambiental para que as atividades de perfuração sejam iniciadas em 2027. E, de acordo com informações da Vallourec, que vai fornecer produtos e serviços OCTG (Oil Country Tubular Goods) para o projeto Orca, o desenho atual contempla 10 poços.

Gato do Mato é uma descoberta de gás-condensado no pré-sal que abrange dois blocos contíguos: BM-S-54, um contrato de concessão assinado em 2005, e Sul de Gato do Mato, um contrato de partilha obtido em 2017. O consórcio é composto pela Shell (operadora, com 50%), em parceria com a Ecopetrol (30%) e a recém-chegada Kufpec (20%), além da PPSA.

Fonte: Revista Portos e Navios