A MOL (Mitsui OSK Lines) tomou a decisão de focar-se mais nos proprietários de navios tanque e de transporte de gás, em resposta à vertiginosa queda na demanda de porta-contêineres.

A operadora tem planos de reduzir sua exposição no transporte marítimo de contêineres por conta do esperado excesso de contêineres no mercado em 2010, conforme o diretor executivo sênior de Gestão, Koichi Muto declarou à Bloomberg.

Ele afirmou que havia poucos operadores das embarcações concorrentes em setores de gás natural liquefeito e petroleiros, considerados mercados mais estáveis.

O grupo japonês planeja lançar um novo plano de negócios em março de 2010, destacando o quanto a empresa irá crescer na metade da próxima década.

Analistas marítimos avaliam que as previsões de longo prazo para os navios petroleiros e de gás serão positivas porque o mundo continua com sede de energia, com o crescimento maior da demanda vindo da China e da Índia.

Em contrapartida, a redução da procura da América do Norte e da Europa para os produtos asiáticos está fomentando a recessão este ano no mercado de contêineres.

Na última semana, o presidente da Chamber of Shipping, Jesper Kjaedegaard, afirmou que haverá um excedente de 3 milhões de Teus de capacidade no próximo ano devido à queda na demanda no final de 2008, além da expectativa de 1,5 milhão de Teus que serão entregues até o final de 2010. Além disso, estima-se que há cerca de 1,3 milhão de Teus de capacidade ociosa este ano por causa da recessão econômica global.

Desde março, a Mitsui OSK já reduziu sua frota de porta-contêineres de 115 para 98 navios. De acordo com o Lloyd´s Marine Intelligence Unit, a companhia é beneficiária efetiva de 488 navios, incluindo mais de 200 petroleiros e de transporte de gás.